Según indican los datos facilitados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a AEMA-ITV, durante los meses de julio y agosto de 2024 se ha registrado un aumento en el número de vehículos que se inspeccionaron, alcanzando la cifra de 462.775; 38.436 más que el año anterior.
Tras la publicación este miércoles en el BOE del nuevo Reglamento de Vehículos Históricos que entra en vigor el 1 de octubre, AECA-ITV explica las principales características de las comprobaciones periódicas que se realizan a este tipo de vehículos.
Según los datos facilitados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a AEMA-ITV, las estaciones de ITV madrileñas han inspeccionado un total de 1.161.278 vehículos durante el primer semestre del año. De ellos, 958.413, es decir, el 82,5% ha superado la ITV de manera favorable durante la primera inspección; una cifra que aumenta hasta el 94% en las segundas inspecciones.
Según un estudio de la Universidad Carlos III, la ITV salva vidas, y así lo evidencian nuevas fotografías que ha hecho públicas AECA-ITV. Estas imágenes han sido tomadas por inspectores de los más de 400 centros de ITV que hay en el país y muestran el estado en el que se encuentran algunos de los vehículos que circulan por nuestras vías públicas.
Según datos facilitados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a AEMA-ITV, el 84,4% de las motocicletas y ciclomotores que pasaron la inspección técnica durante el primer cuatrimestre de este año en alguna de las más de 70 estaciones de ITV de Madrid la aprobaron a la primera.
Se trata de la inspección técnica en carretera, una comprobación no anunciada e inesperada a la que pueden ser sometidos en la vía todos los vehículos y que se realiza por la autoridad competente en materia de tráfico o bien, bajo su supervisión, en unidades móviles de ITV.
En el cuatrimestre del año, según los datos facilitados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a AEMA-ITV, un total de 731.595 vehículos se han sometido a la ITV en la Comunidad de Madrid y el 82,2% la ha superado.
AECA-ITV vuelve a destacar que la inspección técnica juega un papel fundamental en la seguridad vial y la protección del medio ambiente, por lo que pide al nuevo gobierno europeo implementar medidas para asegurar el correcto estado de los vehículos en beneficio de la seguridad vial y del medioambiente.
Eduard Fernández, director ejecutivo del Comité Internacional de ITV (CITA), reflexiona en un artículo de opinión sobre las principales características del servicio de inspección técnica de vehículos en España y por qué es un ejemplo a seguir para el resto de Europa.
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha aprobado el Escrito Directriz MOV 2024-03 que actualiza el Anexo II de la Instrucción MOV 2023/20 sobre las Recomendaciones para el establecimiento de moratorias, exenciones y autorizaciones en el acceso de vehículos a las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) y otras UVAR.
AEMA-ITV ha participado en la Comisión de Justicia, Seguridad Ciudadana y Protección Civil de la Federación de Municipios de Madrid (FMM), celebrada el pasado viernes 17 de mayo. En ella, la entidad ha presentado una serie de recomendaciones a miembros de 21 ayuntamientos.
La Asociación Española de Neumáticos Reciclados ha desvelado el programa de la V Jornada Práctica para ITV que se llevará a cabo el 23 mayo en la E.T.S. de Ingeniería Industrial de la UPM a las 11:00 horas.
Algunas modificaciones realizadas en los vehículos, ya sean estéticas o para añadir funcionalidades, requieren que el vehículo pase la ITV de nuevo una vez implementadas. Así se verifica que dichas reformas siguen haciendo apto al vehículo para circular y se garantiza que los cambios no repercuten en la seguridad del mismo.
Según informa AECA-ITV, en España el grado de incumplimiento de los ciudadanos a la inspección técnica de vehículos se sitúa en más del 30% en 2024, lo que representa un peligro para la seguridad vial y el medio ambiente
AECA-ITV ha esclarecido la información que en los últimos días han publicado varios medios de comunicación sobre la presunta decisión de la DGT de modificar la periodicidad con la que determinados tipos de vehículos deben pasar la ITV.
A nivel europeo, estas comprobaciones periódicas están reguladas por la directiva 2014/45/UE, incluyendo las motocicletas. Sin embargo, en algún país, éstas no tienen la obligación de pasar la ITV. Desde AECA-ITV explican cómo es la ITV a este tipo de vehículos en Europa y por qué estas comprobaciones periódicas son clave para la seguridad de las vías públicas.
Con motivo del Día Internacional de la Mujer, AECA-ITV confirma el compromiso del sector ITV con la igualdad de género, ensalzando la estación de ITV de Montijo (Badajoz) en la que sus 8 trabajadoras son mujeres, algo que cada vez empieza a ser más habitual en un sector en el que, hasta ahora, la mujer tenía una aportación pequeña.
De acuerdo con el último estudio publicado por la Universidad Carlos III de Madrid (UC3M) sobre la ‘Contribución de la ITV a la seguridad vial y al medio ambiente’, los vehículos a partir de los 11 años se ven implicados en siniestros viales en un mayor porcentaje.
Los turismos han sido, durante el último año, el tipo de vehículo con mayor índice de mortalidad. De hecho, según las cifras de la DGT, de las 1.145 personas que fallecieron en siniestros viales en nuestro país durante el 2023, 555 viajaban en turismos, lo que representa el 48% del total.
Según AEMA-ITV, las estaciones de ITV madrileñas han inspeccionado un total de 2.385.079 vehículos en 2023, de los que 1.961.091, es decir, el 82,2%, ha superado la ITV de manera favorable durante la primera inspección; una cifra que aumenta hasta el 99,3% en las segundas inspecciones.
