Aunque son 3 los factores que pueden estar implicados en un siniestro de tráfico: la infraestructura, el comportamiento humano y las condiciones técnicas del vehículo, es precisamente, éste último el que podemos controlar de forma sencilla, teniendo la ITV en vigor. Un factor que, de acuerdo con la DGT, podría estar detrás de hasta el 13% de los siniestros viales.
Según los datos facilitados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a AEMA-ITV, un total de 629.027 vehículos fueron inspeccionados en la región durante el segundo trimestre de 2025; lo que supone un incremento del 6,9% respecto del primer trimestre del año, en el que se registraron 588.114 inspecciones.
¿Qué pasa con aquellos vehículos cuyo resultado es desfavorable? O ¿Qué se debe hacer si se obtiene un resultado negativo? Desde AECA-ITV responden a estos interrogantes y explican que tener un resultado u otro dependerá de si el vehículo presenta defectos graves o muy graves.
Para concienciar sobre la importancia de la ITV para garantizar la seguridad en las motos, AECA-ITV ha recopilado fotografías tomadas por inspectores de ITV de todo el país que evidencian el preocupante estado en el que algunas motos se presentan en las estaciones ITV.
AECA-ITV ha acogido con agrado la decisión del Ayuntamiento de Madrid de permitir a los vehículos que no dispongan de distintivo ambiental acceder a las 15 estaciones de Inspección Técnica de Vehículos (ITV) ubicadas en el municipio de Madrid a las que, para llegar, se debe pasar por cámaras de control de ZBE.
Según informa Velca, a partir de datos de AECA-ITV, con motivo de la celebración hoy del Día Mundial del Medio Ambiente, los fallos graves más habituales en las inspecciones técnicas de las motos, son los problemas de funcionamiento en el sistema de alumbrado y señalización y en el segundo lugar el exceso de emisiones contaminantes.
Desde el pasado 26 de mayo los vehículos que no dispongan de distintivo ambiental de la Dirección General de Tráfico (DGT) podrán acceder a 15 estaciones de ITV ubicadas en el municipio de Madrid a las que, para llegar, se debe pasar por cámaras de control de Zonas de Bajas Emisiones (ZBE).
De acuerdo con los datos de inspecciones facilitados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a AEMA-ITV y los datos de matriculaciones publicados por la Dirección General de Tráfico (DGT), durante 2024, el 35,8% de los vehículos matriculados en la Comunidad de Madrid no cumplió con su deber de realizar la inspección técnica dentro del plazo establecido, ni fuera de él.
Según los datos entregados recientemente por la DGT a AECA-ITV, el parque de vehículos de España finalizó 2024 con una edad media de 15,1 años. Se trata de una antigüedad muy superior a la media europea situada en 12,5 años.
Con la Semana Santa a la vuelta de la esquina, se espera un significativo aumento en los desplazamientos por carretera. Por ello, AEMA-ITV destaca la importancia de revisar con especial atención los neumáticos del vehículo.
Según datos del Ministerio de Industria y Turismo correspondientes al 2023, analizados por AECA-ITV, en el último año las estaciones de ITV inspeccionaron un total de 1.289.378 motocicletas y quads, de los cuales el 84,3% la aprobó a la primera; una cifra que alcanzó el 93,9% en segundas inspecciones.
En el caso de Comunidad de Madrid, AEMA-ITV explica que las sanciones por tener la ITV caducada aumentaron el 57% en los últimos 8 años, pasando de 59.473 en el año 2015 a 93.644 en el 2023.
De acuerdo con los datos facilitados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a AEMA-ITV, las estaciones de ITV madrileñas han inspeccionado un total de 197.048 vehículos durante el mes de enero. De todos ellos, el 83% superó la inspección a la primera.
La DGT ha publicado los datos más recientes sobre las sanciones que ha impuesto a vehículos por no tener la inspección técnica al día. De acuerdo con estas cifras, analizadas por AECA-ITV, en el 2023, último año del que se tiene registro, se impusieron 641.126 multas por este motivo a nivel nacional, el 62% más que en 2015.
A partir de enero de 2025, los turismos matriculados en 2021, cuyas matrículas corresponden a las letras LMC y LVV, deberán someterse a su primera ITV. Teniendo en cuenta factores como la edad y la tipología del vehículo, la frecuencia con la que deben pasar la ITV es distinta.
Según los datos de AEMA-ITV, el 83% de los vehículos inspeccionados en octubre en las estaciones de ITV de Madrid aprobaron la inspección técnica a la primera. El 17% que fue rechazado se debe a presentar defectos graves o muy graves que afectan y ponen en riesgo la seguridad vial y el medio ambiente.
Desde AECA-ITV explican que, en el caso de este tipo de vehículos, los inspectores de la ITV comprueban los principales sistemas de la maquinaria agrícola como son los frenos, la dirección, el alumbrado, el acondicionamiento exterior y carrocería, los neumáticos, entre otros.
Con motivo del Día Mundial del Transporte Sostenible celebrado en el mes de noviembre, AEMA-ITV destaca la labor de la ITV como herramienta fundamental en la protección del medio ambiente.
AECA-ITV avanza en materia de sostenibilidad adhiriéndose como colaboradora al proyecto de restauración forestal liderado por Bosques Sostenibles en la Sierra de la Paramera, en Ávila. Este ambicioso proyecto tiene como objetivo restaurar una de las zonas más afectadas por incendios en España.
Según los datos facilitados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a AEMA-ITV, durante el mes de septiembre, 3.370 camiones de más de 3.500 kg se presentaron a la ITV en la Comunidad de Madrid, de los cuales el 22% no pasó la inspección a la primera.
