Según el informe "Tendencias en digitalización de flotas en España", elaborado a partir de encuestas a más de 200 responsables de flotas, a pesar de que la seguridad vial es una de las principales preocupaciones, la mayoría de las empresas españolas aún no incorpora tecnologías clave para prevenir riesgos
En vísperas del puente de la Ascensión, uno de los más concurridos del año en las carreteras francesas, la Fundación VINCI Autoroutes ha publicado los resultados de su 15º Barómetro Europeo de la Conducción Responsable, que en esta ocasión concluye una ligera mejoría en los comportamientos cívicos al volante.
El último informe de la AEC, presentado el pasado 3 de julio, revela un panorama crítico: el 52% de la red viaria nacional presenta deterioros graves o muy graves, con un déficit de conservación que supera los 13.400 millones de euros. Aragón, Castilla-La Mancha y Galicia lideran el ranking negativo.
Un estudio de Fundación CEA y Continental revela que la mayoría de los conductores en España prioriza el coste económico frente a la seguridad al mantener y adquirir su vehículo. La antigüedad del parque móvil, el retraso en los mantenimientos y la compra de piezas más baratas reflejan una tendencia preocupante.
Dräger, multinacional de alta especialización en tecnología médica y de seguridad, ha presentado, en la sede de Fundación MAPFRE en Madrid, su campaña “Si bebes, no arrancas”, una iniciativa que busca reducir la siniestralidad vial derivada del consumo de alcohol mediante la implantación progresiva del alcoholímetro antiarranque.
El centro tecnológico Eurecat lidera el proyecto europeo FlexCrash, que ha desarrollado una plataforma en línea capaz de simular en tiempo real escenarios de tráfico mixto con vehículos autónomos y vehículos conducidos por humanos, para ayudar a identificar situaciones críticas y mejorar la seguridad vial.
Coyote, proveedor de sistemas de asistencia a la conducción y avisos de radares, lanza la cuarta edición de su Observatorio de radares en España; un informe elaborado a partir de datos recopilados durante 2024 que ofrece una visión detallada del estado de los radares en España.
Geotab y Vitality han establecido una joint venture para mejorar la seguridad y el bienestar de los conductores, reducir los riesgos y contribuir a una mayor seguridad vial, aunando los datos telemáticos con la ciencia del comportamiento, en una solución única en la industria.
A partir de enero de 2026 se implantará de manera obligatoria el sistema NGeCall en Europa, dando un paso adelante en materia de seguridad vial. Esta actualización del sistema eCall, que aprovecha las ventajas de las redes 5G y NGN, permitirá una comunicación de emergencia más rápida y precisa.
El invento español de la luz V-16 ha llegado al Parlamento Europeo. El eurodiputado español Borja Giménez Larraz, ha pedido a la Comisión Europea pronunciarse sobre la posibilidad de recomendar el uso de estas balizas de emergencia.
El Parlamento Europeo y el Consejo han alcanzado un acuerdo para modernizar las normas sobre el permiso de conducir en la UE, introduciendo novedades como el carné digital, un periodo de prueba para los nuevos conductores y la posibilidad de conducción acompañada, con el objetivo de mejorar la seguridad vial en Europa.
Conducir bajo condiciones de lluvia requiere precauciones adicionales para garantizar la seguridad vial. En este contexto, Geotab ha analizado cuatro situaciones comunes en momentos de lluvia intensa y cómo actuar.
