El 44 % de los conductores rechaza la compra de un vehículo eléctrico por considerar que necesitará más mantenimiento que un coche dotado de motor de combustión, ya sea gasolina o diésel, según GIPA. Ante este contexto, Norauto enumera diez verdades y mentiras sobre el mantenimiento y averías de este tipo de vehículos.
ASETRA ha afianzado su compromiso de futuro con la nueva movilidad sostenible participando en el reciente ECAR Show Madrid con una ponencia sobre el mantenimiento del vehículo eléctrico.
Después de dos de desarrollo, Floox lanza al mercado el cargador Lyra 60, creado en sus instalaciones de L’Hospitalet de Llobregat. Se trata del cargador rápido de vehículo eléctrico más compacto del mercado por la relación entre su potencia y sus dimensiones.
La Semana Santa ha pasado factura a las ventas de vehículos tanto electrificados como de combustión tradicional, ya que implica tres días laborables menos. Así, las matriculaciones de vehículos electrificados de todo tipo cayeron el 10% durante el mes pasado, hasta situarse en 11.247 unidades, según datos de AEDIVE y GANVAM.
Wireless Logic, proveedor líder en conectividad IoT, destaca que esta situación presenta múltiples problemas: la inoperatividad y la baja potencia de los puntos de carga dificulta la transición a vehículos eléctricos.
Citröen ha elegido el EfficientGrip Performance 2 de Goodyear como equipo original para su nuevo ë-C3 totalmente eléctrico. El equipamiento aprobado encarna el compromiso de Goodyear con el rendimiento, la eficiencia y el futuro de la movilidad eléctrica.
La eurodiputada de Ciudadanos y portavoz de Industria en el Parlamento Europeo, Susana Solís, ha celebrado los registros aduaneros impuestos por la Comisión Europea a los coches eléctricos chinos, al encontrar pruebas de competencia desleal dentro de la investigación antidumping que abrió en octubre pasado.
Durante la inauguración de Faconauto 2024, su congreso anual, que reúne a cerca de 2.000 profesionales del sector, la patronal de los concesionarios ha apoyado la necesidad de poner en marcha de medidas urgentes, de calado, y centradas en el interés de los clientes para que la expansión del vehículo eléctrico en nuestro país salga del estancamiento que sufre en la actualidad.
Preguntados sobre si creen que el coche eléctrico reemplazará completamente a los de combustión térmica, la mitad de los europeos considera que sí, porcentaje que aumenta hasta el 54% en el total de los 16 países analizados. España es, junto con Reino Unido, el país más optimista al respecto, con el 57%.
El vehículo ecológico en España, ya sea híbrido o eléctrico, no acaba de calar en los hogares. Su peso entre la población es de apenas el 3,2%, según AutoScout24, el portal especialista en coches de segunda mano de Sumauto, a partir de datos del INE, publicados con motivo del Congreso de Faconauto.
La directora general de ACEA, Sigrid de Vries, aseguró durante el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, que la industria automovilística europea se enfrenta a una competencia global masiva a medida que realiza el cambio radical de los coches de combustión a los eléctricos de batería en un período de tiempo muy corto.
Investigadores del Centro Internacional de Métodos Numéricos en Ingeniería (CIMNE), de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) y del centro tecnológico Eurecat han desarrollado nuevos materiales para el chasis de los coches eléctricos, basadas en aceros de alta resistencia, materiales compuestos y soluciones híbridas, que reducen su peso el 40%.
CLEPA prevé que más del 50% de los vehículos fabricados en Europa serán 100% eléctricos a finales de esta década. Sin embargo, también indica que dos tercios del parque automovilístico será de combustión a finales de 2030 y subraya la necesidad de desarrolar e invertir en combustibles climáticamente neutros.
El propietario y fundador de Grupo Moure, Marcos Moure, asegura que si la producción de combustible fósiles aumenta es porque la demanda es mayor, especialmente, en zonas en pleno auge y necesitadas de energía para crecer.
Cars&Cars ha hecho público el ranking de los vehículos más sostenibles de cara a la revolución que vivirá la industria automotriz como consecuencia de las políticas que apuntan a la descarbonización en la Unión Europea.
Juice Technology señala 7 consejos que el e-conductor debe cuidar para optimizar la carga de la batería del vehículo durante el invierno, coincidiendo además con la época navideña y sus consiguientes desplazamientos.
El clúster de automoción y movilidad de la Comunitat Valenciana (AVIA) encabeza Carebat, un nuevo proyecto en el que, junto a la empresa asociada Nutai y Omnielectric, desarrollará un proceso automatizado para proporcionar una segunda vida útil a las baterías de los vehículos eléctricos.
BASF y SK On, fabricante de celdas de baterías para vehículos eléctricos, han firmado un acuerdo para evaluar oportunidades de colaboración en el mercado de baterías de iones de litio, centrado en América del Norte y Asia-Pacífico.
Según detalla la Radiografía de los hábitos de movilidad de los españoles que se ha presentado en la última edición del Foro de Movilidad de Alphabet el 77% de los españoles siguen sin plantearse la compra de un vehículo eléctrico cuando llega el momento de renovación.
Stellantis y Orano han acordado crear una joint venture dedicada a reciclar baterías de vehículos eléctricos al final de su vida útil y residuos procedentes de las gigafactorías en Enlarged Europe y Norteamérica.
