El programa “Estaciones de Servicio, horizonte 2030”, organizado por MADIC Group en Motortec 2025, el 24 de abril, a las 10:30 horas, en el pabellón 8 de Ifema Madrid, sigue sumando voces clave del sector. Ahora, el encuentro amplía su contenido para abordar el gran avance producido en la instalación de infraestructuras de recarga eléctrica en los últimos tres años.
Payment Innovation Hub y Afi, en colaboración con CaixaBank, Visa y Arval, han presentado el informe Impulso a la movilidad verde: Presente y futuro de la infraestructura de recarga del vehículo eléctrico en España. De él se deriva la siguiente conclusión: España necesita 19.300 puntos de recarga ultrarrápida adicionales para igualar el servicio de las gasolineras.
BYD ha lanzado Super e-Platform, una nueva plataforma de vehículos eléctricos que iguala la velocidad de carga de los vehículos eléctricos con la de repostaje de los vehículos con motor de combustión.
Los talleres mecánicos que buscan adaptarse a la movilidad eléctrica deben considerar qué tipo de cargador instalar en función de la potencia, compatibilidad y necesidades de su clientela. Desde los cargadores estándar hasta los superrápidos, cada opción tiene ventajas y costes distintos. Además, conocer las ayudas disponibles y las estrategias de amortización es clave para hacer rentable esta inversión.
IFMA España, capítulo español de la International Facility Management Association, y AEDIVE han firmado un acuerdo para impulsar la movilidad eléctrica responsable en la gestión de los espacios de trabajo.
Se estima que la tecnología BiDi podría ahorrar más de 100.000 millones de euros en la UE entre 2030 y 2040. Y actualmente ya se encuentra en fase de prueba en muchos países europeos.
BYD continúa su proceso de expansión en el mercado español con la inauguración de un nuevo concesionario en Alicante junto al grupo QUADIS. Esta inauguración destaca porque viene de la mano de la nueva imagen que los concesionarios de la marca mostrarán a partir de ahora.
Consolidada como un referente en la reparación, reciclaje y recuperación de baterías para vehículos eléctricos (VE), TERA responde a las crecientes necesidades del sector en un contexto marcado por la transición energética. Su enfoque en tecnología, seguridad y sostenibilidad impulsa el despegue de un mercado esencial para el futuro de la automoción, tal y como nos cuenta David Santiago, fundador y CEO de la compañía.
Arturo Pérez de Lucía, director general de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE), nos ofrece su visión sobre la situación actual del vehículo eléctrico en España, el papel de la industria, el impacto de las marcas chinas y los retos que aún quedan por superar.
Según el informe económico desarrollado por Aedive, los 60.000 Millones de euros previstos en el PNIEC para electrificación en España podría generar más de 11.000 millones de euros anuales de PIB en la industria de la movilidad y haría crecer el 1,94 % anual a nuestra economía durante los próximos 5 años.
Según datos de Aedive y Ganvam, las matriculaciones de vehículos electrificados han crecido el 35% en febrero, hasta alcanzar las 14.546 unidades. En lo que va de año, acumulan un ascenso del 37,6%, con un total de 26.598 unidades.
Aedive ha remitido una carta al presidente del Gobierno en la que le solicita la reactivación, este martes 4 de marzo y con carácter retroactivo, del plan de incentivos al vehículo eléctrico MOVES III, “como solución urgente a la situación asfixiante que vive el sector”.
