A la hora de tener un accidente, que el vehículo culpable cuente con un seguro es la vía más eficaz para obtener una compensación. Pero, ¿qué sucede cuando éste no está asegurado o se ha dado a la fuga? El despacho Sanahuja & Miranda lo explica.
De acuerdo con el último estudio publicado por la Universidad Carlos III de Madrid (UC3M) sobre la ‘Contribución de la ITV a la seguridad vial y al medio ambiente’, los vehículos a partir de los 11 años se ven implicados en siniestros viales en un mayor porcentaje.
Los turismos han sido, durante el último año, el tipo de vehículo con mayor índice de mortalidad. De hecho, según las cifras de la DGT, de las 1.145 personas que fallecieron en siniestros viales en nuestro país durante el 2023, 555 viajaban en turismos, lo que representa el 48% del total.
A pesar de que debería ser una situación menos frecuente, todavía existen accidentes en los que el vehículo causante del siniestro se da a la fuga o bien está sin seguro. En estos casos se deberá tener en cuenta el papel del Consorcio de compensación de Seguros (CCS) a la hora de reclamar por las lesiones sufridas.
En los casos en los que se produce un accidente y el vehículo causante del siniestro se da a la fuga o bien está sin seguro, se deberá tener en cuenta el papel del Consorcio de compensación de Seguros (CCS) a la hora de reclamar por las lesiones sufridas.
Según la información del proyecto VIDAS, desarrollado por Bosch y FESVIAL, se podrían prevenir o mitigar aproximadamente el 40% de los siniestros de tráfico, el 37% de las lesiones de consideración y el 29% de las muertes relacionadas con los siniestros viales.
Ante los casos en los que ocurra un accidente y el vehículo causante del siniestro se da a la fuga o bien no cuenta con el seguro obligatorio, se debe tener en cuenta el papel del Consorcio de compensación de Seguros (CCS) a la hora de reclamar por las lesiones.
El pasado 2022 se ha convertido en el año con más fallecidos en carretera desde 2019. Según los datos de la DGT, 1.145 personas perdieron la vida en siniestros viales, un 14% más que en el 2021 y un 4% más que en 2019.
Con la llegada del mal tiempo, la niebla puede hacer acto de presencia, sobre todo en carreteras de montaña. Este fenómeno puede ser uno de los peores enemigos de los conductores. Si nos encontramos con un banco de niebla hay varias reglas que no debemos olvidar.
Según un nuevo informe de la Dirección General de Tráfico, en lo que va de año han fallecido 112 peatones, un 11% más que en el mismo periodo del año pasado. Desde Help Flash recuerdan la importancia de hacerse ver en las vías.
