Según ha hecho público Velca, en su primera reunión con su red de distribución en España celebrada en Madrid, el 80% de las ventas de motos eléctricas por parte de particulares se realizan en distribuidores que sólo venden etiqueta 0. Esta cifra pone de relieve, según la compañía, cómo en lo que a electrificación se refiere, los conductores optan por negocios prescriptores y profundos conocedores de este incipiente segmento de las dos ruedas que todavía suscita algunas dudas en cuanto a autonomía, sistemas de carga, postventa, precios, etcétera.
Las ventas de las motos eléctricas no están arraigando en el conductor en un contexto de electrificación, máxime con las Zonas de Bajas Emisiones que empiezan a germinar en las grandes ciudades españolas. En 2023 las ventas de motos eléctricas cayeron el 14%, mientras que las de combustión crecieron en el mismo porcentaje. Por su parte, en lo que respecta a los datos de enero de 2024, el arranque del año ha sido negativo, con una fuerte caída del 30,5%, según la patronal de dos ruedas Anesdor.
Para Velca esto se debe a la falta de apoyo específico a las dos ruedas eléctricas por parte de la Administración, lo que impacta también en los distribuidores ‘100% eléctricos’, dificultando no sólo la electrificación en beneficio de la sostenibilidad ambiental, sino también la sostenibilidad económica del mercado.
Para el sector de la distribución de motos eléctricas, y no solo las marcas, es clave un buen diseño del Plan MOVES, con ayudas directas que eviten tiempos de espera de 12 a 24 meses en muchos casos, y que obligan a adelantar el dinero al usuario.
En ese buen diseño también es fundamental eliminar excesos burocráticos, solventar las enormes diferencias en la tramitación según las comunidades autónomas, no tener que tributar las ayudas en la Declaración de la Renta e incluir a todos los tipos de vehículos eléctricos, sin discriminar a ninguno, como sí sucede con los ciclomotores.
En el I Encuentro Nacional de Distribuidores, que ha contado con el respaldo del fabricante de neumáticos Michelin, la compañía especialista en accesorios para el motociclista Shad y el reconocido proveedor Neumáticos Andrés, Velca reconoció, a través de sus Velca Awards, a aquellos distribuidores que han destacado en diversos aspectos.
Así, en la categoría Mejor Distribuidor del Año, donde se evalúa la gestión óptima de los leads, el market share, las atenciones comerciales al cliente y la adopción de los diferentes procesos en la venta y la postventa, el ganador fue Becomove (Madrid). Éste revalidó también el triunfo en la categoría Distribuidor Influencer con mayor proyección visual en redes sociales, concretamente a través del canal especializado ‘Muévete sin humos’.
Por su parte, en la modalidad de Distribuidor Revelación, donde se valoró la iniciativa, proactividad y creatividad, el primer premio recayó en Nani (Salamanca).
Según el CEO de Velca, Emilio Froján, “los distribuidores especializados tienen un gran conocimiento y un alto grado de especialización y, sobre todo, aportan tranquilidad y garantía al nuevo usuario que quiera probar por primera vez un vehículo de propulsión eléctrica. Son un gran aliado para el cambio hacia una movilidad cero emisiones, cero ruidos”.
La oferta y la demanda de eléctricos han crecido pero solo 2 de cada 10 pueden permitirse un eléctrico, según el estudio 'Tendencias de compra de un vehículo eléctrico 2025/2026' de Coches.net y GANVAM. El estudio fue presentado en Madrid en la mañana del 22 de julio.
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