El cambio hacia una movilidad eléctrica implica que los motores de combustión interna, hasta ahora protagonistas de la industria automovilística, darán paso paulatinamente a los motores eléctricos. Con ello, algunos servicios tradicionales, como la reparación de motores y los cambios de aceite, quedarán obsoletos. No obstante, estos cambios no solo plantean retos a los propietarios de talleres, operadores y concesionarios, sino que abren nuevas oportunidades.
Y es que, a medida que evoluciona la tecnología de conducción, también deben hacerlo las competencias y los servicios que ofrecen estos negocios.
Según recoge Juice Technology, en primer lugar, la adaptación requiere un profundo cambio en los requisitos de cualificación. Invertir en formación y capacitación de la mano de obra para que adquiera estos conocimientos situará a las empresas a la vanguardia del sector. Además de las competencias técnicas básicas, es esencial un conocimiento profundo de la infraestructura de recarga de vehículos eléctricos. A medida que más personas adopten el vehículo eléctrico, la demanda de puntos de recarga aumentará en consecuencia. Los propietarios y operadores de garajes pueden aprovechar este mercado en crecimiento ofreciendo soluciones de recarga preparadas para el futuro.
Por otra parte, una sólida infraestructura de recarga es esencial para la adopción generalizada de los vehículos eléctricos. Los concesionarios y los propietarios de talleres pueden atraer a los clientes de VE invirtiendo en estaciones de carga en sus instalaciones, al mismo tiempo que ofrecen opciones de carga portátiles, que aminoran la dependencia de la infraestructura pública de recarga, aún no suficiente en algunos países, como España. Ofrecer opciones de carga cómodas y accesibles dará confianza a los clientes y disipará cualquier preocupación que puedan tener sobre quedarse sin batería durante los viajes más largos.
Otra oportunidad es poner las competencias adquiridas al servicio del cliente convirtiéndose en el primer punto de contacto entre los propietarios de coches eléctricos y todo lo relacionado con este tipo de vehículos. No sólo el mantenimiento de los coches, sino también la capacidad de ofrecer soluciones de recarga adaptadas a las necesidades de los usuarios, seguros y productos financieros específicos para VE o instaladores de sistemas fotovoltaicos hasta la propuesta de vehículos para empresas y particulares.
Hoy, sábado 26 de abril, Motortec 2025 cierra sus puertas tras cuatro intensos días. Cuatro jornadas en las que los asistentes han compartido momentos inolvidables en los pasillos de los pabellones y han descubierto las últimas novedades y tendencias del sector.
En cuanto a las novedades de esta edición del salón, nos las cuenta David Moneo, director de Movilidad de Ifema Madrid, en esta entrevista con nuestra redactora jefe, Irene Díaz, para Posventa.com.
¡Descubre todo lo que hay que conocer sobre la que está siendo una edición de récord antes de que se acabe!
Miguel Pérez Carballo ha sido nombrado nuevo presidente de Cetraa en la Asamblea Electoral 2025, celebrada el 25 de abril en el marco de Motortec, en Ifema Madrid. Pérez Carballo sucede en el cargo a Enrique Fontán, quien deja la presidencia tras ocho años al frente.
Vulco, la red de talleres de Goodyear especialista en neumáticos y mecánica, dio a conocer en Motortec su programa de gestión de taller GRIPS, un clásico programa de facturación, al que se ha ido evolucionando durante los últimos 15 años para desarrollar un ecosistema digital que ofrece soluciones globales al taller.
PPG ha presentado las ventajas de su innovador software PPG LINQ Color, una solución digital en la nube diseñada para transformar el funcionamiento de los talleres de chapa y pintura, combinando eficiencia, sostenibilidad y rentabilidad.
En su último “Encuentro con el Presidente”, Fontán hizo balance de sus ocho años al frente de Cetraa y cerró su etapa asociativa destacando los avances logrados, los retos pendientes y su firme compromiso con la autenticidad y el trabajo en equipo.