Continental recopila las regulaciones europeas sobre averías y asistencia en carretera para camiones
Continental ha recogido en beneficio de conductores y gerentes de flotas las diferentes regulaciones de 25 países europeos sobre averías y asistencia en carretera relacionadas con neumáticos para camiones y autobuses. Para ello, la empresa ha creado un microsite con toda la información necesaria, incluidos datos específicos del mercado y líneas directas para recibir soporte de Conti360°.
Los países cuyas regulaciones se incluyen en la recopilación realizada por Continental son: Alemania, Austria, Bélgica, Bulgaria, Croacia, Dinamarca, Eslovaquia, Eslovenia, España, Finlandia, Francia, Hungría, Italia, Noruega, Países Bajos, Polonia, Portugal, Rumania, Rusia, Serbia, Suecia, Suiza, Reino Unido, República Checa.
Continental ha puesto de relieve que en algunos países deben cumplirse obligaciones y protocolos especiales. Este es el caso de los Países Bajos, donde la autoridad de Rijkswaterstaat juzga la situación con cámaras de vigilancia o automóviles en las carreteras e involucra a una tercera empresa de remolque o de seguridad, si es necesario. En Francia, deben ser los conductores (no la flota) quienes alerten a la agencia que gestiona la autopista de una situación de avería mediante el botón SOS que se encuentra en las carreteras. Solo en caso de que este botón SOS no funcione, se permite al conductor llamar directamente a la policía. La flota no puede notificar la avería a la agencia de la autopista. En algunas de las rutas europeas de Suecia (E4, E16, E18, E20), existe el derecho legal de que el vehículo averiado deba ser asegurado por vehículos TMA (atenuadores de impactos montados en camiones).
Ralf Benack, director de soluciones para flotas para región de EMEA (Europa, Oriente Medio y África), ha explicado los antecedentes de esta idea: «Primero, compilábamos las regulaciones sobre averías para nuestro personal de soporte de Conti360° para que pudieran asesorar sobre las leyes y protocolos de seguridad en caso de avería, pero ahora las ponemos a disposición del público en nuestro sitio web para sean útiles a todos los conductores y gerentes de flotas en caso de emergencia en la carretera».
El pdf con las recopilación de regulaciones se puede descargar aqui
La patronal de la movilidad eléctrica advierte de un nuevo fraude detectado en varias comunidades, donde se colocan pegatinas falsas en puntos de recarga con QR o números de WhatsApp que inducen a pagos indebidos.
Stark Future ha elegido como equipamiento original (OE) estándar para la VARG MX totalmente eléctrica el neumático de motocross de nueva generación con compuesto blando-medio de Dunlop, Geomax MX34.
Un buen pintor sabe que no basta con aplicar la pintura y esperar que seque; es fundamental seguir ciertos pasos que aseguren calidad, resistencia y un resultado impecable. Crom Campus detalla estos pasos esenciales a seguir.
Posventa.com analiza el informe ‘Movilidad Eléctrica en España. Situación actual, objetivos y retos a abordar’ de May López, profesora de OBS Business School, que concluye que la movilidad eléctrica se posiciona como pieza fundamental en las estrategias de sostenibilidad.
Manuel Ferreira Lorenzo, CEO y fundador de Adcities, plataforma digital que permite a marcas y agencias conectar con los soportes de exterior de una forma 100% digital y usando datos para revalorizar el medio, ha elaborado un artículo de opinión que, a continuación, reproducimos.