Un mantenimiento preventivo del camión reduce en un 40% el coste en reparaciones
Pasar por el taller para realizar un mantenimiento preventivo de la flota de camiones podría suponer un ahorro de hasta el 40% en reparaciones innecesarias, según datos de Euromaster. La red de talleres abanderada por Michelin ha desplegado en los últimos años una ambiciosa estrategia centrada en el vehículo industrial para ofrecer, tanto a flotas como a autónomos, una amplia gama de servicios que reduzcan los tiempos de inmovilización.
En un evento ante la prensa del sector celebrado en las instalaciones del INTA, Francis Ferreira, director general de la red para España y Portugal, y Elías Ocque, responsable de vehículo industrial, han presentado su propuesta para garantizar la máxima rentabilidad de sus clientes, basada en el concepto ‘one stop shopping’, por la cual el flotista puede llevar a cabo todo el mantenimiento mecánico del vehículo en el mismo sitio.
"Queremos ser un actor principal"
"Nuestro objetivo es garantizar la seguridad y la rentabilidad de los negocios de nuestros clientes", explicaba Francis Ferreira. "El transportista tiene que preocuparse únicamente por transportar". Gracias a la amplia cobertura de la red por toda la Península Ibérica, "en una sola parada podemos cubrir todas las necesidades neumáticas y mecánica", añadía.
"Queremos reafirmar nuestro compromiso con el sector", continuaba Elías Ocque. "Queremos ser un aliado de nuestro cliente para hacer su vida más fácil y segura y convertirnos en uno de los actores principales en el mantenimiento de vehículo industrial. Hemos avanzado en nuestra oferta one stop y estamos preparados para ofrecer todos los servicios de V.I. a autónomos y flotas", concluía.
De izq. a der.: Francis Ferreira, Elías Ocque y Antonio Albacete, tricampeón de Europa de carreras de camiones.
24 horas al día, 7 días de la semana
Uno de los servicios más destacados de la compañía en este segmento de mercado es OK24horas, un servicio de asistencia en carretera que opera tanto para neumáticos como, desde este año, para mecánica. Este servicio apenas requiere 2 horas y 3 minutos de media para que el vehículo asistido pueda reemprender la marcha desde que se ha recibido la llamada, reduciendo los tiempos de inmovilización.
Según Francis Ferreira, director general de Euromaster España y Portugal, “en Euromaster no queremos dejar a nadie atrás y que el mantenimiento preventivo esté al alcance de todos. Hemos diseñado una oferta para todos, ajustada a necesidades y dimensión de la flota y del transportista. Este es el compromiso de Euromaster, una movilidad segura en el transporte profesional”.
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