La eurodiputada de Ciudadanos y única ponente española de la Eurocámara para la normativa Euro 7, Susana Solís, ha criticado que la propuesta de la Comisión para Euro 7 no haya tenido en cuenta el tiempo de adaptación que necesita la industria para aplicar la normativa para la reducción de emisiones contaminantes en el automóvil.
Durante el mes de mayo han aumentado las matriculaciones de turismos y todoterrenos el 8,3%, con un total de 92.025 unidades. La mejora de los tiempos de producción está permitiendo responder con mayor agilidad a los pedidos de los concesionarios.
Las matriculaciones en el sector de la moto y el vehículo ligero en el quinto mes del año alcanzan las 24.384 unidades, el 12,9% más respecto al mismo periodo de 2022. En el acumulado de enero a mayo de 2023, el crecimiento es del 9,8%.
La normativa Euro 7 propuesta por la Comisión Europea aumentará los costes de fabricación de automóviles y furgonetas en torno a los 2.000 euros por vehículo y en cerca de 12.000 euros los de camiones y autobuses diésel, según un nuevo estudio de Frontier Economics.
Según AutoScout24, el portal especialista en vehículos usados de Sumauto, con motivo del Día Mundial de Internet, un 54% del mapa de carreteras en España es ‘convencional’ y sólo con la implantación del 5G por satélite podrá tener cobertura al completo.
Con Euro 7, la Comisión Europea pretende ampliar las actuales normas Euro 6/VI sobre emisiones contaminantes. Centrándose en hechos y datos, ACEA plantea 7 preguntas sobre Euro 7.
Según Unoauto, el portal especialista en vehículo nuevo de Sumauto, a partir de los datos de MSI, las ventas de turismos y todoterrenos rozarán el millón de unidades a finales de 2023, con un total de 972.829 vehículos y un crecimiento del 20%.
Las ventas de turismos y todoterrenos crecen el 8,2%, con un total de 74.749 unidades; reflejando un ascenso por cuarto mes. Este crecimiento está impulsado por la mejoría tanto en el ritmo de la producción de vehículos como en el transporte de estos.
Grupo Moure, holding español con presencia en el sector energético, tira una lanza a favor de los combustibles sintéticos y el e-fuel, y también a favor de una combinación híbrida de combustibles, al considerarlo "la opción más sostenible y viable para el futuro".
Stellantis está terminando sus pruebas de eFuels en 28 familias de motores con las que pretende acelerar el potencial de reducción de emisiones de carbono de los 28 millones de motores de combustión interna (ICE) Stellantis fabricados desde 2014 (Euro 6) en Europa.
A pesar de tener beneficios ambientales mínimos, la propuesta Euro 7 corre el riesgo de ejercer una presión financiera innecesaria sobre los consumidores y desviar la inversión de las tecnologías de cero emisiones.
Tal y como ha hecho público el Ministerio del Interior, durante el 2022 se han producido un total de 30.982 robos de vehículos en España, habiéndose incrementado el 17,3% respecto a 2021.
