Wayne Griffiths (ANFAC) analiza el momento disruptivo que atraviesa la automoción

Ya lo adelantamos en la crónica de la primera jornada de la última edición del congreso anual de FACONAUTO. En esta ocasión, la asociación puso el foco en la "Re_Evolución" por la que están pasando los concesionarios y el sector de la automoción en general. Porque el momento actual es disruptivo y, a juicio de muchos, como Wayne Griffiths (ANFAC), "el sector no debe transicionar, sino transformarse. Y el que no se transforme... está perdido".

Wayne Griffiths, presidente de ANFAC, analizó el momento disruptivo que atraviesa la automoción durante el último congreso de FACONAUTO. Fue lapidario en sus declaraciones: "El sector no debe transicionar, sino transformarse. Y el que no se transforme... está perdido", aseguró. Una firmeza que, probablemente, nace de un know-how conseguido durante años y años de trabajo (es el presidente de ANFAC y el CEO de Seat y Cupra). Una firmeza que también surge de un conocimiento del sector que lleva implícito al ser Griffiths "hijo del concesionario", literalmente.

Y es que el presidente de ANFAC, en el marco de FACONAUTO 2024, habló desde el corazón, y contó su historia. Explicó que él es "hijo del concesionario", porque su padre tenía uno, y que pasó su infancia lavando coches con sus hermanos, cuando ni siquiera llegaba a la parte del techo a causa de su baja estatura porque era un niño. "Al final mi padre tenía que lavar los techos porque no llegábamos, aseguró". Y lo cierto es que aquella experiencia le marcó tanto que decidió continuar en el sector: "Cuando estaba en la universidad empecé a vender coches durante los fines de semana", contó.

No cabe duda, la carrera de Griffiths ha estado ligada a la automoción desde siempre. Y, por ello, se mostró agradecido y puso en valor al concesionario: "He estado trabajando durante 35 años en Volkswagen y 30 en el área de Ventas. Estoy convencido de que los concesionarios son esenciales", afirmó. Y sin más dilación torno su argumentación hacia ese momento clave y disruptivo que atravesamos. En esta línea recordó el llamativo y rápido crecimiento de CUPRA, un crecimiento que considera han conseguido gracias a sus concesionarios.

"No hay una transición ordenada, sino disrupción. Tenemos que defendernos, protegernos y mantenernos. Si no lo hacemos desapareceremos"

Transformarse o desaparecer

Y con este contexto, habiendo extendido cuidadosamente las cartas sobre la mesa, Griffiths se mostró tajante: "No hay una transición ordenada, sino disrupción. Tenemos que defendernos, protegernos y mantenernos. Si no lo hacemos desapareceremos", aseveró. "Hemos vivido una pandemia, la crisis de los microchips, los efectos del cambio climático... El mundo está cambiando y los actores que no se transformen van a desaparecer", añadió.

De este modo, el presidente de ANFAC lo tiene claro: hay que transformarse, no transicionar. "Tenemos que cambiar nuestro modelo de negocio por completo", remarcó. Algo que pasa por la digitalización; por los nuevos hábitos de compra, por renovar el parque por uno más seguro y menos contamintante. 

Algo que pasa, en definitiva, por ponerse las pilas: "En España no estamos cumpliendo los objetivos de descarbonización. Tenemos, por tanto, que acelerar. Las ventas de eléctricos de la Unión Europea son solo el 10 % del todo. Hemos perdido los últimos años y el plan MOVES no está funcionando. Hay dinero, pero la mitad de los presupuestos están pendientes de tramitar. Por eso desde ANFAC queremos un nuevo sistema fiscal para el automóvil, ayudas MOVES directas en el momento de la compra. Sánchez nos respondió, nos dijo que las revisarían. Yo confío en que sea pronto, porque no podemos perder más tiempo", aseguró.

"En España no estamos cumpliendo los objetivos de descarbonización. Tenemos, por tanto, que acelerar. Las ventas de eléctricos de la Unión Europea son solo el 10 % del todo. Hemos perdido los últimos años y el plan MOVES no está funcionando. Hay dinero, pero la mitad de los presupuestos están pendientes de tramitar" 

Y en esta línea, Griffiths añadió que España tiene una oportunidad con la electrificación, si bien para aprovecharla tenemos que acelerar. Y para ello es necesario contar, aseguró, con una política que mantenga la competencia laboral y que reduzca el absentimo. "Tenemos que tomar medidas. Prohibir no es la solución", sentenció.