Cars&Cars desvela los vehículos más sostenibles

Cars&Cars ha hecho público el ranking de los vehículos más sostenibles de cara a la revolución que vivirá la industria automotriz como consecuencia de las políticas que apuntan a la descarbonización en la Unión Europea. 

Los eléctricos lideran esta lista, ya que no emiten CO2 a la atmósfera y están experimentando un progresivo interés y confianza de los consumidores. Aun así, en España son aún una porción muy pequeña del mercado, en buena parte debido a sus precios. Fuera de esta esta opción, el parámetro de referencia que se utiliza para medir la eficiencia ambiental es el total de emisiones por kilómetro recorrido.

En general, los coches menos contaminantes son los de baja cilindrada y motor de alta eficiencia. Pero también es cierto que al elegir un vehículo se consideran otras prestaciones, como que su tamaño cubra las necesidades familiares.

Diésel más eficientes

El diésel es el combustible fósil considerado menos agresivo, sobre todo si se trata de consumo en carretera. Sin embargo, menos emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) no significa menos contaminación, ya que expulsan más óxidos de nitrógeno y partículas finas, que también generan un impacto negativo en la calidad del aire y la salud humana.

El endurecimiento de las normativas ambientales y los avances tecnológicos empuja a la industria a desarrollar motores más limpios, como los de los siguientes automóviles: Renault Clio dCi 100 Cv, con 108 gramos de CO2 por km recorrido y un consumo medio a los 100 km de 4,1 litros; Opel Astra 1.6 CDTi con 97 gramos de CO2 por km recorrido y un consumo medio a los 100 km de 5 litros.

Los  gasolina más limpios

Al igual que los de diésel, los coches de gasolina cuentan con motores pequeños, muy tecnológicos y con alta eficiencia. Emiten más GEI, pero también liberan a la atmósfera menos NOx y partículas finas. El top 3 lo formarían los siguientes: Toyota Aygo X con 109 gramos de CO2 por km recorrido y un consumo medio a los 100 km de 4,8 litros; Hyundai i10 1.0 MPI con 118 gramos de CO2 por km recorrido y un consumo medio a los 100 km de 4,8 litros; y el Kia Picanto 1.0 DPI con 116 gramos de CO2 por km recorrido y un consumo medio a los 100 km de 5,1 litros.

Los híbridos menos contaminantes

Ernesto Soto, CEO de Cars&Cars, señala que “no hay duda de que la industria va encaminada hacia un cambio de paradigma con una progresiva electrificación del parque automovilístico. En la transición, los coches híbridos aparecen como una solución, con el plus de que pueden salvar algunas restricciones a la movilidad que se están imponiendo en muchas ciudades. Por eso consideramos que pueden ser una buena inversión en 2024 y en los próximos años”.

Los más destacados en el análisis de Cars&Cars resultaron ser los siguientes: el Toyota Yaris con 102 gramos de CO2 por km recorrido y un consumo medio a los 100 km de 4,10 litros; el Hyundai Ioniq con 102 gramos de CO2 por km recorrido y un consumo medio a los 100 km de 3,6 litros.

Como consejo final, Cars&Cars recomienda identificar las necesidades reales, comparar modelos con características similares y utilizar como filtro determinante la cifra de CO2 por km. También pone a disposición de los consumidores información actualizada y herramientas para que puedan comprar, elegir y comprar el modelo más adecuado de la manera más cómoda y 100 % online.