La industria europea del neumático apoya los avances de Euro 7 sobre la abrasión de los neumáticos

Euro 7 regulará, por primera vez, la abrasión de los neumáticos, marcando un hito en la ecologización de la movilidad. En este sentido y a colación de esta nueva regulación, ETRMA se ha comprometido a establecer límites de abrasión de los neumáticos que sean globales y se basen en un método de ensayo fiable y reproducible.

La abrasión se unirá a la lista de características de rendimiento ya reguladas

A juicio de la entidad, la posición adoptada por el Parlamento Europeo mejora la propuesta de la Comisión Europea al ampliar el ámbito de aplicación de los límites de abrasión de los neumáticos a todos los neumáticos y no sólo a los montados en vehículos Euro 7. 

Esta, según señalan, también vincula directamente Euro 7 con el trabajo que se está realizando en el Foro Mundial de la CEPE para la Armonización de las Reglamentaciones sobre Vehículos (WP. 29), que establecerá normas globales relativas a un método de ensayo y límites para la abrasión de los neumáticos. 

La abrasión de los neumáticos se unirá ahora a la lista de características de rendimiento de los neumáticos que ya están reguladas, como la resistencia a la rodadura, la adherencia en superficie mojada y el ruido de rodadura.