El número de pymes activas en España dedicadas a la venta de vehículos a motor cae el 2% en cinco años
Según ha hecho público Ganvam, con datos del INE, el número de pymes activas en España dedicadas a la venta de vehículos a motor ha decrecido el 2% en los últimos cinco años, hasta situarse en las 6.800 empresas.
De esta forma, la patronal nacional de vendedores de vehículos pone de manifiesto la reducción de tejido productivo en uno de los sectores económicos estratégicos para el país, en un contexto en el que los gastos generales crecen presionados por factores ajenos a las decisiones empresariales como la subida de los precios.
Así, Ganvam, que ha analizado la categoría 451 de la Clasificación Nacional de Actividades Económicas de España (código CNAE 451) en referencia a todas aquellas empresas relacionadas con la venta de vehículos a motor, evidencia cómo las grandes corporaciones del sector activas en nuestro país han crecido, pasando de apenas tres empresas con más de 250 empleados en 2018 a 39 en 2022.
Por el contrario, el número de pymes (fundamentales para el tejido empresarial español por sostener alrededor de siete de cada diez empleos directos) se contrae, siendo las que se sitúan en la parte media de la tabla las que más han sufrido la embestida del contexto económico. En concreto, las pymes dedicadas a la venta de vehículos de entre 20 y 49 empleados se han reducido más del 44% en los últimos cinco años.
Esta reducción de pequeñas empresas se ha compensado, en parte, gracias al autoempleo. En este sentido, el número de micropymes de 1 a 2 empleados ha aumentado casi el 13% en este periodo hasta alcanzar las 4.147 sociedades en 2022.
Así, esta radiografía del tejido empresarial dedicado a la venta de vehículos muestra un sector altamente atomizado donde el 75% de las empresas del sector tiene menos de cinco empleados y donde el número de empresas con más de 50 apenas supone el 4%.
Según el director general de Ganvam, Fernando Miguélez, “si bien los procesos de concentración son imparables, todos los empresarios, con independencia de su tamaño y del músculo financiero que tengan para afrontarlos, asumen los mismos desafíos para hacer frente a la transformación digital y ecológica; pero son sobre todo los pequeños y medianos empresarios los que generan el grueso de los 350.000 empleos directos que crea el sector. Por tanto, no solo es importante que consigamos estabilidad en el ámbito político cuanto antes, sino que la distribución forme parte de la agenda política. Una verdadera estrategia de transformación debe tener en cuenta a todo el ecosistema de la automoción y no solo a la parte industrial”.
Distintos representantes de CETRAA han mantenido un encuentro con responsables de Mutua Tinerfeña de Seguros, la principal mutua aseguradora de las Islas Canarias, dentro de una ronda de contactos que la Confederación tiene previsto mantener con distintas compañías aseguradoras del sector de la automoción.
Grupo HolyAuto ha abierto su nuevo almacén logístico de venta mayorista ubicado en el polígono de Villaverde en Madrid. Esta inauguración marca un hito crucial en la estrategia de expansión de la compañía, consolidando su apuesta por el mercado mayorista en la capital y sus zonas colindantes.
La marca se alzó con el premio tras haber alcanzado 80 concesionarios en España, todo ello con tan solo dos años de presencia en el país, un hito que pone de manifiesto su rápida expansión y consolidación en el mercado nacional.El evento reunió a los principales representantes del sector automovilístico español, en una cita que reivindicó la importancia de la industria del motor en nuestro país y premió a destacadas empresas, profesionales e iniciativas de este ámbito.El galardón fue entregado por Juan Vilda, director de acuerdos de distribución de Mapfre España, y recogido por Leonardo Scarcelli, Network Development Manager de Omoda & Jaecoo, en representación de la marca.Leonardo Scarcelli ofreció un discurso cercano y reflexivo, en el que destacó lo siguiente: “Siempre digo que los premios son bonitos, no solo por el galardón en sí, sino por lo que representan.
En las ciudades cada vez se ven más motos, y, aunque ya hemos visto las ventajas que tienen, también hay una serie de peligros si no se toman ciertas precauciones. Los expertos de AMV nos dan una serie de consejos para conducir nuestra moto de la forma más segura posible por una ciudad.
Según datos de SERNAUTO, los proveedores de automoción facturaron 41.238 millones de euros en 2024, lo que supone un leve descenso del 0,7% respecto a 2023. De este modo, el sector se mantiene por encima del umbral de los 40.000 millones, alcanzado por primera vez en 2022, si bien los datos de la patronal apuntan a que el sector ha entrado en una fase de desaceleración tras dos años consecutivos de crecimiento.