Las ventas de neumáticos de repuesto en Europa siguen siendo bajas en el segundo trimestre de 2023
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ETRMA acaba de publicar sus cifras

Las ventas de neumáticos de repuesto en Europa siguen siendo bajas en el segundo trimestre de 2023

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El segundo trimestre de 2023 muestra una disminución del 12% en la venta de neumáticos de repuesto para el consumidor, en comparación con el segundo trimestre de 2022
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European Tyre and Rubber Manufacturers’ Association (ETRMA) ha publicado las cifras de neumáticos de sustitución del segundo trimestre de 2023, que muestran una evolución negativa en todos los segmentos, con una demanda sofocada por la inseguridad económica mundial y el aumento de los costes como consecuencia de la inflación.

Adam McCarthy, secretario general de ETRMA, dijo: “Hemos visto una evolución negativa en todas las categorías desde finales de 2022. Esto se debe a la desaceleración de la demanda combinada con el aumento de los costos en toda la cadena de valor, la inflación generalizada y las preocupaciones sobre la economía mundial. La guerra en Ucrania ha contribuido al aumento de los costos de energía. La situación es aún más sorprendente cuando se observa la primera mitad de 2022, que se caracterizó por ventas muy sólidas, impulsadas por la reconstrucción de existencias tras los bloqueos inducidos por Covid”.

El segundo trimestre de 2023 muestra una disminución del 12% en la venta de neumáticos de repuesto para el consumidor en comparación con el segundo trimestre de 2022. En el mismo período, hubo una caída del 28% en el segmento de camiones y autobuses y una caída del 34 % en el caso de los neumáticos agrícolas de repuesto.

“Nuestro pronóstico para todo el año es que 2023 terminará con una disminución de las ventas de neumáticos de reemplazo en comparación con 2022. Los neumáticos no deberían ser un gasto discrecional; sin embargo, es probable que la gente esté postergando la compra de reemplazos hasta el último momento”, concluyó.

Fagenauto factura taller

Mientras el Índice de Precios al Consumo (IPC) experimentaba una subida del 0,8% el pasado mes de marzo, la factura del taller lo hacía 3 décimas menos, el 0,5%, siguiendo una tendencia similar a la observada desde principios de año, con incrementos del 0,6% en enero y del 0,5% en febrero, según Fagenauto.

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