Grupo Andrés inicia la comercialización de los neumáticos General Tire V.Ply para agricultura

El distribuidor salmantino de neumáticos, Grupo Andrés, ha iniciado la distribución en exclusiva del neumático agrícola General Tire V.Ply para España y Portugal. Grupo Andrés es el primer distribuidor europeo que importa esta marca y la pone a disposición de sus clientes en exclusiva en España y Portugal. Al mismo tiempo, Grupo Andrés, también ha llegado a un acuerdo para distribuir neumáticos agrícolas de Continental, de manera que engloba a todas las marcas premium dentro de su porfolio y refuerza el segmento Quality con General Tire.

Los neumáticos General Tire V.Ply dotarán a los tractores de capacidades de alto nivel en maniobrabilidad y resistencia. Se trata de un producto que combina las ventajas de las capas radiales y las lonas, un diseño que da lugar a un neumático muy robusto con reducida resistencia a la rodadura y una vida útil más larga. La tecnología de los neumáticos V.Ply de General Tire minimiza el desgaste y reduce las posibilidades de cortes o pinchazos, ya que cuentan con paredes laterales muy gruesas extraordinariamente fuertes.

Es una cubierta excelente para la modernización y rentabilización de la maquinaria de cultivo porque favorece la conducción en todo tipo de superficies, con estabilidad, resistencia y un rendimiento excepcional en condiciones de humedad y en suelos blandos. Con el uso de estos neumáticos, los profesionales de la agricultura obtienen más resistencia, lo que implica más kilometraje a menor costo, unido a mayor estabilidad y, por tanto, mayor seguridad en sus vehículos.

Alberto Pérez, responsable de Grupo Andrés para el segmento profesional, explica que el diseño de los nuevos neumáticos General Tire V.Ply surge de la tecnología utilizada en los neumáticos de carreras, “que cuenta con hasta 20 capas de fibra de polímero de alta resistencia, alineados con precisión en un patrón en V especialmente anguloso”, además destacad que en esta tecnología confluyen “la superior capacidad de amortiguación del diseño de capas cruzadas y la elevada resistencia a la rodadura de las capas radiales al integrar un innovador patrón de tejido de múltiples cordones dispuestos en ángulos especialmente diseñados”.