Web Analytics
España deja pasar el tren del primer proyecto europeo de baterías para coches eléctricos
Suscríbete

España deja pasar el tren del primer proyecto europeo de baterías para coches eléctricos

Baterias coches 62082
|

España ha perdido el tren del primer gran proyecto de baterías para coches eléctricos en el que participarán seis países a través de un consorcio de 17 empresasque desarrollarán baterías de litio para hacer frente al monopolio asiático de este componente de futuro.

Bruselas aprobó el pasado lunes el “primer gran proyecto paneuropeo” para que seis países liderados por Alemania y Francia, y que incluyen también a Italia, Bélgica, Finlandia y Suecia, inviertan 3.200 millones de euros, para poner en marcha el proyecto y que arrancará con una fábrica en Francia en 2020, y que movilizarán hasta 5.000 millones más de capital privado, según informa el diario El País. Según ha explicado el Gobierno alemán, esas baterías deberían producirse a escala industrial también en otra instalación en Alemania a mediados de la próxima década. El grueso del monto que exige el proyecto procede de Alemania (1.250 millones), Francia (960) e Italia (570 millones), según la Comisión Europea.

Bruselas presentará el miércoles el plan que debe poner las bases para que la economía europea deje de emplear combustibles fósiles en 2050. Eso supondrá una revolución de la industria automovilística, cuya electrificación será clave. El mercado de baterías está centrado en Asia, en especial en China, que monopoliza el 80% de la producción, por lo que la UE ha puesto en marcha este proyecto para poner fin a ese dominio.

Según fuentes de la Unión Europea, la semana pasada también se llevó a Competencia un segundo proyecto de baterías, también liderado por Alemania, pero en el que sí está incluido nuestro país. En este plan participan 11 países europeos, entre ellos España. El nombre de las empresas que participan en ese consorcio no se conocerá hasta que el proyecto, también presentado como un IPCEI, pase por el filtro del departamento que dirige la vicepresidenta ejecutiva de la Comisión, Margrethe Vestager. En septiembre, un grupo de representantes de Alemania, Francia, Polonia, Suecia, Eslovaquia y España, entre otros, se reunieron para preparar ese plan.

250521 actionshootmxgolf vargmx1.2 product @syovanvliet 2060 hr

Stark Future ha elegido como equipamiento original (OE) estándar para la VARG MX totalmente eléctrica el neumático de motocross de nueva generación con compuesto blando-medio de Dunlop, Geomax MX34.

Unnamed

Un buen pintor sabe que no basta con aplicar la pintura y esperar que seque; es fundamental seguir ciertos pasos que aseguren calidad, resistencia y un resultado impecable. Crom Campus detalla estos pasos esenciales a seguir.

Pexels craig adderley 2449452

Posventa.com analiza el informe ‘Movilidad Eléctrica en España. Situación actual, objetivos y retos a abordar’ de May López, profesora de OBS Business School, que concluye que la movilidad eléctrica se posiciona como pieza fundamental en las estrategias de sostenibilidad.

Manuel Ferreira

Manuel Ferreira Lorenzo, CEO y fundador de Adcities, plataforma digital que permite a marcas y agencias conectar con los soportes de exterior de una forma 100% digital y usando datos para revalorizar el medio, ha elaborado un artículo de opinión que, a continuación, reproducimos.

Unnamed

Ford España ha lanzado el SupportBelt, un accesorio diseñado para mejorar la experiencia al volante de las personas que, debido a un cáncer de mama, una reconstrucción, mastectomía o ciertos tratamientos, sienten incomodidad a la hora de usar el cinturón de seguridad. 

Posventa de Automoción
NÚMERO 55
Neumáticos y Mecánica Rápida
NÚMERO 175
Empresas destacadas
Lo más visto