Continental estima caer menos que el mercado en 2020

En el tradicional encuentro anual con la prensa, Jon Ander García, director general de Continental Tires España, ha hecho repaso de la situación del sector en un año que ha sido especialmente complicado por las restricciones a la movilidad y el impacto económico de la pandemia en la sociedad. Y es que la paralización de la economía mundial, en especial durante los meses de confinamiento, ha tenido un fuerte impacto en la actividad de la compañía a nivel global.

“Este año las restricciones han afectado a todos los mercados, no solo a España. Un 70-75% de nuestras ventas mundiales depende de la automoción y las restricciones nos han afectado de manera muy importante”, explicaba. Estas restricciones han tenido un mayor impacto para la compañía en el área de negocio relacionada directamente con la industria del automóvil como consecuencia del cierre de las fábricas de vehículos, algo insólito en la historia reciente.

“Hemos podido paliar la caída general del mercado ganando cuota en turismo, camión y moto”, Jon Ander García

Según Jon Ander, “es imposible lograr los objetivos marcados al inicio del año” debido a la inactividad durante los meses de marzo, abril y buena parte de mayo. “Con el mercado de primer equipo y de reemplazo de neumáticos de turismo siendo los más afectados por esta paralización, y a falta de los datos de diciembre, 2020 cerrará con caídas de volumen superiores al 20%, pero nosotros estaremos unos puntos mejor y, a pesar de todo, mantendremos nuestra posición e incluso mejoraremos ligeramente en cuota de mercado”.

Mayor cuota en reemplazo

Aunque el director general de Continental Tires España estima una caída superior al 20% en el negocio de neumáticos en nuestro país, Continental prevé facturar alrededor de 310-315 millones de euros al cierre del ejercicio, lo que supondría un retroceso de entre el 15 y el 18% respecto a las cifras de 2019 (ver la información del año pasado). Según ha explicado Jon Ander en este encuentro, “hemos podido paliar la caída del mercado ganando cuota en turismo, camión y moto”.

Esta caída prevista para el mercado en su conjunto será muy diferente según el segmento de mercado. Así, Jon Ander estima una caída generalizada de más del 20% en turismo, del 13% en camión y del 7% en agrícola. Para la firma alemana, el impacto en el segmento de pesados ha sido amortiguado, en gran parte, debido a la prestación de servicios considerados esenciales durante los meses más duros del confinamiento.

Optimismo para 2021

De cara a 2021, el director general de Continental Tires España espera un repunte muy significativo en todos los segmentos de mercado, especialmente en turismo, donde podríamos ver “un crecimiento de doble dígito o cerca”. Del mismo modo, Jon Ander García espera que V.I. se sitúe muy cerca de los resultados de 2019 y que el mercado de agricultura se sitúe incluso por encima de los números del año pasado.