El sector de la moto y los vehículos ligeros acabó diciembre con 13.936 matriculaciones lo que, sumado a los registros de todo el año, conlleva que el total de unidades matriculadas en 2023 ascienda a 225.440 matriculaciones, lo que implica un crecimiento del 11,4% respecto a 2022. Se trata del mejor dato registrado desde el año 2008.
En el mes de diciembre las matriculaciones de motos y vehículos eléctricos registraron un decrecimiento del 31,3%, con 935 unidades matriculadas. En el acumulado anual, se contabilizan 14.930 unidades, el 13% menos respecto a 2022. Se trata del primer año en el que el mercado eléctrico decrece.
Según los datos recogidos por Unespa, publicados en el marco de ‘Estamos Seguros’, su iniciativa de divulgación de la cultura aseguradora, junto a Anesdor y Tirea, en España circulaban 104.239 vehículos de dos ruedas eléctricos a cierre de 2022.
Las 1.241 unidades totales de motos y vehículos ligeros eléctricos matriculados en agosto de 2023 han arrojado unos datos de cierta estabilidad respecto al mismo mes del año anterior, con un pequeño crecimiento del +0,3%. A juicio de José María Riaño, secretario general de ANESDOR, los datos de agosto continúan reflejando que son las flotas las que están alzando este mercado.
Con un total de 1.525 unidades, julio continúa la tendencia bajista de 2023 relativa a las matriculaciones de motos y vehículos ligeros eléctricos, que en el acumulado del año presenta un descenso del 14,6%.
Los volúmenes de matriculación de motocicletas aumentaron en España durante el primer semestre, alcanzando un aumento del 9,2%, lo que supone 108.501 unidades comercializadas. En cuanto a Europa, las ventas crecieron el 11,3% durante los primeros seis meses del 2023.
Las matriculaciones en el sector de la moto y el vehículo ligero en el quinto mes del año alcanzan las 24.384 unidades, el 12,9% más respecto al mismo periodo de 2022. En el acumulado de enero a mayo de 2023, el crecimiento es del 9,8%.
NIM, formado por Aedive, AER, Anesdor, Anfac, Ascabus, Faconauto, Feneval, Ganvam y Sernauto, recalca la necesidad de rejuvenecer el parque automovilístico español, sobretodo de turismos y todoterrenos, que, a cierre de 2022, tiene una edad media de 13,9 años.
Anesdor, en relación a la aprobación del paquete ‘fit for 55’, ha recordado que motos y vehículos ligeros no están incluidos en la prohibición de venta de vehículos de combustión en Europa a partir de 2035.
Las matriculaciones de la industria de la moto han crecido el 4,6% en 2022, alcanzando una velocidad de crucero por encima de las 200.000 unidade, niveles previos a la pandemia. Asimismo, ha destacado el crecimiento de la cuota de mercado, de forma que motos y vehículos ligeros ya suponen el 17,3% del total de las matriculaciones en España.
