Norauto explica los errores a evitar si se conduce un vehículo electrificado en verano

Según Anfac, en lo que llevamos de año, se han vendido 83.981 unidades de eléctricos puros e híbridos enchufables, el 71% más que en el año anterior. Además, los híbridos convencionales se establecen como la primera tecnología en ventas durante 2025. Esto quiere decir que, cada vez más, los españoles apuestan por vehículos de movilidad eléctrica.

Ante la llegada del verano y el calor, estos nuevos conductores pueden plantearse importantes dudas. Norauto analiza aquellos errores que los conductores deben evitar en las horas y días con temperaturas especialmente altas. Y es que nos encontramos ante uno de los veranos más cálidos.

“Para muchos conductores, éste es su primer verano con un vehículo híbrido, híbrido enchufable o eléctrico. Ante unos meses especialmente cálidos, es importante poner en práctica una serie de recomendaciones que contribuirán a mantener en buen estado el automóvil y alargar su vida útil, evitando que elementos tan sensibles como la batería o el sistema eléctrico se vean afectados por el calor intenso propio de estos días y en zonas de playa donde el salitre y la humedad facilitan la corrosión”, afirma Víctor Pardo, responsable de reparación electrónica y vehículo eléctrico de Norauto España.

Diez errores que se pueden evitar en verano

No tener en cuenta que con el calor se reduce la autonomía. Los coches híbridos y eléctricos pueden experimentar una reducción en su autonomía debido a las altas temperaturas y, por lo tanto, reducir la distancia que se puede recorrer con una sola carga. Esto es así, no tanto por la propia batería, que va refrigerada, sino porque con el calor hay una mayor necesidad de refrigeración del habitáculo y del sistema electrónico de alta tensión lo que hace que el consumo de energía aumente.

Cargar el coche en lugares soleados. Para un mayor rendimiento, se recomienda que haya de unos 20 a 25 grados centígrados en el ambiente. Los 40 grados centígrados que se pueden alcanzar algunos días en verano afectan a la carga y, por lo tanto, se aconseja utilizar cargadores que estén techados y bien protegidos del calor como pueden ser estacionamientos subterráneos.

Cargar el vehículo en las horas de mayor temperatura. Al hilo de lo anterior, se recomienda cargar el vehículo cuando no hace tanto calor, como puede ser a primera o última hora del día o durante la noche.

No prestar atención al mantenimiento del vehículo y olvidarse de llevar un buen mantenimiento del sistema de refrigeración, que se encarga de verificar y mantener en buen estado el motor y la batería para evitar sobrecalentamientos. Un buen estado del automóvil es fundamental tanto para garantizar tanto la seguridad como la eficiencia. Además, hay determinados elementos de los coches que se ven muy afectados por las altas temperaturas como, por ejemplo, las baterías o los neumáticos.

En este sentido, Norauto cuenta con un plan de mantenimiento para coches eléctricos donde se realizan 9 puntos de control específicos relacionados con la gestión eléctrica del vehículo, incluido el estado de salud de su batería, el SOH (State Of Health), un elemento esencial lo que representa una parte importante del valor del vehículo.

Realizar desplazamientos de largo recorrido sin planificar las cargas del automóvil. Con el calor se reduce la autonomía. Por ello, es recomendable conocer los puntos de recarga disponibles durante el trayecto y calcular el punto exacto del viaje en el que será necesario realizar una recarga. La planificación es siempre el mejor aliado.

Aparcar o estacionar el coche al sol sin tener en cuenta la temperatura exterior. Es importante evitar el sobrecalentamiento. El calor excesivo puede afectar el rendimiento de la batería. Hay que evitar exponer el coche a temperaturas extremas durante largos periodos y, si es posible, estacionar en lugares sombreados o en garajes ventilados.

Utilizar el aire acondicionado o sistema de climatización de manera irracional. Hay que tener en cuenta que su uso contribuye a un mayor consumo y reducción de autonomía y, por lo tanto, desde Norauto recomiendan utilizar el modo eficiente y recurrir a la ventilación natural siempre que sea posible, especialmente cuando se circula a baja velocidad con las ventanillas bajadas. Llevarlas mucho tiempo bajadas es contraproducente.

No ajustar la conducción para optimizar la eficiencia. Conducir de manera suave, evitando aceleraciones y frenadas bruscas, ayuda a conservar la carga de la batería. En verano, esto es aún más importante para maximizar la autonomía.

Usar la carga rápida con calor extremo. La carga rápida genera un calor "extra" que puede estresar la batería y generar inestabilidad química. Es preferible usar cargas lentas.

Dejar el vehículo estacionado durante un periodo largo de tiempo en una zona próxima al mar. La humedad y el salitre afectan a cualquier automóvil y, por supuesto, también a este tipo de vehículos que, además, cuentan con un alto componente de sistemas eléctricos.

En este sentido, desde Norauto recomiendan utilizar fundas y protectores durante el verano. Hay fundas tanto para cubrir completamente el vehículo (recomendable para estancias prolongadas), como para proteger los asientos y el volante. También se recomienda utilizar parasoles o cortinillas para evitar las altas temperaturas dentro del automóvil, protegiendo especialmente la parte electrónica como las pantallas.

Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos durante el verano. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave para evitar graves secuelas.

Por último, Norauto cuenta con talleres equipados para el mantenimiento y reparación de vehículos híbridos y eléctricos. Sus profesionales, con conocimiento multimarca, cuentan con los conocimientos necesarios para poder trabajar con cualquier tipo de automóvil. Igualmente, cuenta con un amplio abanico de productos y servicios dirigidos a coches híbridos, híbridos enchufables y eléctricos. Además, cuentan con un servicio de instalación de puntos de recarga.V