La reducción de jornada podría obligar a los talleres a subir el 4,6% el precio de la mano de obra
La reciente aprobación por parte del Consejo de Ministros del proyecto de ley que reduce la jornada laboral en España podría obligar a los talleres de reparación de vehículos a aumentar el precio de la mano de obra hasta el 4,6%, para compensar el menor número de horas trabajadas y mantener su nivel de facturación, según cálculos de Solera, empresa tecnológica especializada en el sector de la automoción.
Este incremento responde a la necesidad de compensar la pérdida de 80 horas anuales de trabajo que conllevaría la nueva normativa. De acuerdo con un ejercicio práctico elaborado por Solera, tomando como base un precio medio actual de 45 euros por hora en servicios de carrocería, los talleres tendrían que elevar la tarifa a 47,15 euros/hora para absorber el impacto del menor número de horas trabajadas.
La medida llega en un contexto complicado para el sector, que ya sufre una inflación acumulada del 3,4% en los precios de los recambios durante 2024. Estos componentes representan aproximadamente el 60% del coste total de una reparación.
Solera ha recordado además que el tejido empresarial de los talleres en España está compuesto mayoritariamente por pequeñas y medianas empresas. De los más de 30.000 talleres existentes, la media de técnicos por establecimiento es de tan solo dos personas, lo que los hace especialmente vulnerables ante una reducción de jornada sin un ajuste proporcional en los precios. La norma deberá ser ahora debatida y aprobada por el Congreso antes de su entrada en vigor definitiva.
NRF ha adquirido la marca Alanko GmbH, conocida por su amplia gama de turbos nuevos y remanufacturados, suministrados al mercado de recambios europeo. Con esta compra, la compañía entra en el negocio del mercado de recambios de turbos.
Polestar ha emitido certificados del estado de salud de la batería (BSOH) para los vehículos Polestar 2 de segunda mano. Como parte del programa Polestar Pre-owned, el certificado muestra de forma transparente a los clientes el estado de salud de la batería y la capacidad de un Polestar 2 usado.
El proveedor europeo de servicios logísticos Vos Logistics ha vuelto a ampliar su contrato con Continental, compañía que ha estado apoyando al proveedor de logística holandés con la gestión profesional de neumáticos como parte de la cartera de servicios Conti360° Fleet Solutions desde 2016.
Petronas Lubricants International (PLI) e Iveco han lanzado la gama de marca compartida Tutela IVECO, una línea de fluidos técnicos que, además de los aceites de motor Iveco Urania, completa la gama Petronas desarrollada para los vehículos Iveco. Ambas firmas refuerzan así su asociación estratégica.
Yokohama Tire ha lanzado al mercado el neumático de dirección todo terreno regional premium 116R, fabricado en EE.UU. en su planta de Mississippi. El neumático está disponible en tres tamaños, 11R22.5, 295/75R22.5 y 11R24.5, con una garantía de recauchutado ilimitada de siete años.
