La reducción de jornada podría obligar a los talleres a subir el 4,6% el precio de la mano de obra
La reciente aprobación por parte del Consejo de Ministros del proyecto de ley que reduce la jornada laboral en España podría obligar a los talleres de reparación de vehículos a aumentar el precio de la mano de obra hasta el 4,6%, para compensar el menor número de horas trabajadas y mantener su nivel de facturación, según cálculos de Solera, empresa tecnológica especializada en el sector de la automoción.
Este incremento responde a la necesidad de compensar la pérdida de 80 horas anuales de trabajo que conllevaría la nueva normativa. De acuerdo con un ejercicio práctico elaborado por Solera, tomando como base un precio medio actual de 45 euros por hora en servicios de carrocería, los talleres tendrían que elevar la tarifa a 47,15 euros/hora para absorber el impacto del menor número de horas trabajadas.
La medida llega en un contexto complicado para el sector, que ya sufre una inflación acumulada del 3,4% en los precios de los recambios durante 2024. Estos componentes representan aproximadamente el 60% del coste total de una reparación.
Solera ha recordado además que el tejido empresarial de los talleres en España está compuesto mayoritariamente por pequeñas y medianas empresas. De los más de 30.000 talleres existentes, la media de técnicos por establecimiento es de tan solo dos personas, lo que los hace especialmente vulnerables ante una reducción de jornada sin un ajuste proporcional en los precios. La norma deberá ser ahora debatida y aprobada por el Congreso antes de su entrada en vigor definitiva.
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Figueres ha albergado la primera edición del campeonato CatsSkills en la modalidad de Tecnología del Vehículo Pesado (Skill 49), una competición de Formación Profesional que ha puesto en valor el talento técnico y la capacidad de los futuros profesionales del sector del vehículo industrial.
Clicars sigue expandiéndose en España y afianza su presencia en Andalucía con la apertura de un nuevo punto de venta en Málaga, en la Calle Rafael Muntaner, 9 (Polígono Industrial Santa Bárbara). Este espacio se convierte en el segundo de la compañía en la región, tras Córdoba, y eleva a seis el número total de centros físicos a nivel nacional.
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