Los talleres independientes reclaman mayor protagonismo en el mantenimiento de grandes flotas

Durante el IV Congreso de Talleres de Vehículo Industrial, celebrado en Motortec, los talleres independientes defendieron su capacidad para asumir el mantenimiento y reparación de flotas medianas y grandes. El evento también sirvió para repasar la evolución del sector, la especialización creciente en vehículos pesados y la necesidad urgente de digitalización ante los desafíos tecnológicos.

El IV Congreso de Talleres de Vehículo Industrial, organizado en el marco de Motortec, reunió a profesionales, fabricantes y asociaciones del sector para debatir los retos y oportunidades del mantenimiento de V.I. En este contexto, los talleres independientes alzaron la voz para reivindicar un mayor papel en el mantenimiento de flotas, un mercado hasta ahora dominado por los contratos de posventa oficial incluidos en los paquetes de compra de los fabricantes.

La jornada arrancó con la intervención de David Moneo, director de Ifema Movilidad, quien destacó el crecimiento del área de V.I. dentro de Motortec, tanto en número de expositores (con un aumento del 30%) como en actividades específicas. A continuación, Enrique Gómez, socio director de Thot Data, presentó un análisis actualizado del sector. Según sus datos, el número de talleres de V.I. ha pasado de 4.629 en 2022 a 4.678 en enero de 2025, un leve crecimiento que viene acompañado de una tendencia clara hacia la especialización en vehículos pesados.

Entre los datos más relevantes presentados, se observó una estacionalidad marcada en las entradas al taller, con picos en verano y diciembre, y un aumento en el precio medio de la intervención, que ha pasado de 596,43 euros en 2022 a 693,35 euros en 2025. Además, mientras disminuyen las preocupaciones relacionadas con la rentabilidad o el volumen de trabajo tras la pandemia, crece la inquietud por la adaptación a las nuevas tecnologías y su impacto en el mantenimiento de vehículos industriales.

El congreso contó con dos mesas redondas. La primera, centrada en la contribución del mantenimiento a la rentabilidad de las flotas, subrayó la importancia de la diagnosis y del mantenimiento preventivo como herramientas clave para reducir inmovilizaciones no deseadas, especialmente, en el transporte de pasajeros, donde la seguridad es prioritaria. En ella intervinieron los ganadores de los premios Truck&Bus Garage Awards, junto a Eva Raquel Hernández, de Bosch; Gerrie Geeraerts, de ZF; Crescencio Martínez, de Fersa, y José Manuel López Montoya, de MSI. En la misma, se puso de manifiesto que el mantenimiento es primordial para impedir inmovilizaciones no deseadas e incrementar la rentabilidad de las flotas, especialmente en el transporte de pasajeros, que necesita una ratio lo más cercano al cero en accidentalidad, y que una diagnosis adecuada es el primer paso para un mantenimiento eficiente.

La segunda mesa, dedicada a los desafíos del mantenimiento en flotas de transporte de mercancías y pasajeros, fue el espacio donde los talleres independientes plantearon de forma más clara su reivindicación: ser considerados una opción real y competitiva frente a la posventa oficial. Contó con la intervención de Marcos Basante, de Astic; Rafael Barbadillo, de Confebús; Antonio Atiénzar, de Cetraa, y Cristina Pedreño, de Aervi, y tuvo como principal conclusión la reivindicación por parte de los talleres independientes de un mayor protagonismo en el mantenimiento y reparación de los vehículos de las grandes y medianas flotas de vehículos, hasta ahora copadas por los contratos de mantenimiento que ofrece en los paquetes de compra y renovación de vehículos la posventa oficial de los fabricantes.

Atiénzar, en representación de Cetraa, aseguró que los talleres independientes pueden ofrecer un servicio equivalente al de los concesionarios si cuentan con digitalización y conectividad. Por su parte, los representantes de los transportistas recogieron el guante, asegurando que la relación entre talleres independientes y flotas debe ir a más.

Uno de los momentos destacados del congreso fue la entrega de los Truck&Bus Garage Awards, que reconocieron el mantenimiento más responsable y eficiente en el sector del transporte. En el apartado de mercancías, los premiados fueron Carreras Grupo Logístico, Marcotran y Lineage Spain, y en el de pasajeros, Grupo Sagalés, Tussam y Corporación Empresarial Vectalia.