Los objetivos de emisiones de Horse, aprobados por la Science Based Targets initiative (SBTi)
![Horse x SBTi web banner[95]](/images/showid2/7041066?w=900&mh=700)
La Science Based Targets initiative (SBTi) ha aprobado el objetivo de emisiones de Horse que pretende alcanzar las cero emisiones netas en toda la cadena de valor de aquí a 2050. Como parte de sus objetivos a corto plazo, la compañía se ha comprometido a reducir las emisiones absolutas de Alcance 1 y Alcance 2 en el 42% para 2030.
Para abordar las emisiones de Alcance 3, Horse se ha comprometido a reducir las emisiones de GEI derivadas del uso de los productos que vende en el 25% para 2030.
Estas reducciones se lograrán mediante diversas iniciativas, como el aumento de las ventas de motores con bajas emisiones de carbono hasta el 60% de las ventas totales, la compra de electricidad 100% renovable, el uso de biometano en las plantas de producción y la aplicación de medidas de eficiencia energética, entre otras estrategias.
Estos objetivos están en consonancia con la estrategia de sostenibilidad más amplia de HORSE (Plan ESG 2030), consistente no sólo en ofrecer soluciones innovadoras para mercados en transición hacia futuros más sostenibles, sino también en ser un agente de transformación dentro de la industria automovilística hacia la descarbonización.
Patrice Haettel, CEO de HORSE, ha declarado: “Lograr esta aprobación de la iniciativa Science Based Targets (SBTi) demuestra lo en serio que nos tomamos la sostenibilidad en nuestro negocio y de nuestro planeta. Nos comprometemos a devolver más de lo que recibimos y por eso continuaremos con nuestra misión de desarrollar y ofrecer soluciones energéticas innovadoras que contribuyan a un futuro sin emisiones de carbono. Estos objetivos son una clara demostración de nuestro impulso para crear un cambio significativo en la industria del automóvil”.
Science Based Targets initiative (SBTi) es una organización mundial que desarrolla normas y herramientas para crear objetivos de base científica que ayuden a las empresas a identificar y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) y a preparar el crecimiento empresarial para el futuro.
Los objetivos se consideran “basados en la ciencia” si están en consonancia con lo que la ciencia climática más reciente considera necesario para cumplir los objetivos del Acuerdo de París.
Castrol ha lanzado una oferta promocional especial de verano para los talleres de España que llevan el mantenimiento de vehículos de marcas del Grupo Stellantis. Con esta campaña, al realizar una compra al por mayor que supere cierto volumen se obtiene lubricante Magnatec de forma gratuita.
Dipart está, a partir de ya, presente en la provincia de Gerona, tras la apertura de la nueva sucursal de Recambios Area 8 en Blanes; un nuevo centro de 1 000 m2 que consolida la expansión de la compañía en Cataluña y refuerza su compromiso con la cercanía al cliente.
La Asociación Española de Renting de Vehículos ha hecho público su Informe Anual 2025. Una publicación que recoge los datos más relevantes del sector, al cierre de 2024, y pone en valor la actividad de todo el ecosistema del renting y su aportación al ámbito de la tecnología, la digitalización, la electrificación y, su contribución a la sociedad, evidenciando el papel catalizador del renting en el impulso de una movilidad más sostenible.
Según datos de Solera, en colaboración con Asetra, los talleres de carrocería madrileños han incrementado su facturación el 16% en el primer trimestre de 2025, frente al incremento del 9% a nivel nacional, empujados por el coste medio del recambio, que creció el 35% (21% en toda España).
Gracias a una nueva colaboración entre GYS y Cesvimap, los chapistas que deciden formarse en Cesvimap pueden ahora acceder a equipos de última generación y a una formación altamente técnica centrada en las nuevas tecnologías aplicadas a la reparación de vehículos.