Juan Carlos Martín (AD Parts) pronostica en expoMECÂNICA cómo será el sector en 2040

expoMECÂNICA se celebró del 8 al 10 de noviembre en Exponor y hasta allí viajó Posventa de Automoción para contarlo. Nuestra principal conclusión, compartida con su director, José Manuel Costa, fue que el salón está a punto de consolidarse como feria ibérica, porque los españoles cada vez apostamos más por el evento luso. 

Sin embargo, la anterior conclusión no fue la única. Porque de la feria nos llevamos otra muy poderosa: el sector prevalecerá de aquí a 2040. La sacamos, en concreto, de la mesa redonda organizada por AD Parts en torno a la movilidad del futuro, moderada por Flàvio Menino, director de Marketing y Comunicación de AD Parts en Portugal, y Joao Vieria (AP Comunicação).

En el panel participaron Juan Carlos Martín (en representación de AD Parts, Figiefa y Ancera); Ignacio Naranjo (Schaeffler); Joaquim Candelas (en representación de bilstein group, ACAP – Dpai y Figiefa), y Francesc Poch (Grup Eina). 

El sector prevalecerá en 2040

"Dentro de 16 años yo estaré jubilado, podéis estar seguros. Y si no lo estoy, al 99%, y además tendré el pelo más blanco", aseguró Martín antes de comenzar su intervención, en tono jocoso y despertando risas y sonrisas entre el público presente.

Y sin más dilación, el director general de AD Parts se puso manos a la obra, explicando que, para entonces, habrá muchas cosas que habrán cambiado, pero independientemente de ello, el sector va a prevalecer: "No tengo una bola de cristal, pero sí que tengo clara una cosa, el sector va a estar ahí". "El distribuidor probablemente seguirá hablando con sus proveedores por medios electrónicos y personales. Y estos proveedores seguirán suministrando información técnica de calidad", añadió.

El aftermarket tendrá que adaptarse

Si bien, eso sí, la posventa tendrá que adaptarse cuando corresponda: "Hablaremos de marcas premium, y tendremos que ver cómo funciona el mercado. Si vienen más coches chinos, pues tendremos que tener recambios para esos coches, que vendrán de la mano quizás de nuevos proveedores", indicó. 

Si bien, a su juicio, "el tiempo nos ha enseñado que, al final, lo que a veces viene por un conducto, luego sigue viniendo por el mismo", aseguró, haciendo un claro guiño a sus proveedores. 

Y por supuesto, la logística también tendrá que adaptarse: "No tengo ninguna duda de que la logística variará y de que todos tendremos almacenes mucho más eficientes. De hecho, ya hoy muchos almacenes cuentan con un cierto nivel de robotización de la parte correspondiente a las piezas de baja rotación. Entiendo que esto va a seguir, es un proceso inevitable", comentó.

Focalizarse en lo urgente

Por otro lado, señaló Martín, habrá que hablar más con los talleres, y ser más conscientes: "Tendremos que hablar más con el taller, y también ser más conscientes de que los servicios que se dan no son gratis y que, por ello, han de ser valorados correctamente. Y el taller entenderá, porque el taller tiene necesidad de recibir un servicio de calidad y productos de calidad con un precio apropiado en un tiempo razonable. 

De este modo, "el taller tendrá que discernir lo que es urgente y lo que no", aseguró. Y añadió: "A lo mejor, hasta nosotros como distribuidores tenemos que pensar que la urgencia puede tener una condición en la que no lo es".

La marca AD estará ahí

Para concluir, el director general del grupo de distribución aseguró que, pase lo que pasé, AD Parts estará ahí: "De lo que no tengo ninguna duda es de que AD Parts estará ahí. De lo que no tengo ninguna duda es de que los talleres estarán ahí. Y, sobre todo, no tengo ninguna duda porque hay empresas que llevan mucho tiempo invirtiendo y van a seguir invirtiendo en que esto sea así", aseveró.

Y puso como ejemplo a su socio, Grup Eina, "una organización con 170 personas, que tienen equipos en Portugal, en Badalona, Figueras, Bélgica... Probablemente tenemos la suerte de disponer, sin ninguna duda, de la mejor empresa de servicios para el taller que se puede tener hoy a nivel internacional, de todas las marcas y con el soporte de todos los proveedores. Y es o es lo que garantiza que todos podamos seguir trabajando y dándole al taller las herramientas que necesita para poder seguir trabajando", aseveró.

Se mostró optimista

Para terminar, se mostró optimista: "Yo en ese sentido estoy tranquilo. Dentro de 16 años, si estoy jubilado y voy de visita al banco o  a la construcción de al lado, veré pasar las furgonetas de AD Parts, tal y como las vemos hoy todos, incluso cuando estamos de vacaciones. Y seguro que voy a ver también un taller muy bien dotado, con herramientas incluso que hoy no conocemos porque todavía no se han desarrollado. En esto soy optimista", concluyó.