Con Automechanika Frankfurt 2024 ya concluida, Arnott comparte los aspectos más destacados de la feria de este año. Así, del 10 al 14 de septiembre, el equipo expuso en la feria los últimos avances en componentes de suspensión del mercado posventa.
“Muchas gracias a todos los que visitaron nuestro stand. Disfrutamos conectando con profesionales y entusiastas de la industria, discutiendo el futuro de la tecnología de suspensión”, afirman desde la compañía.
La empresa ha presentado la tecnología eRide de Arnott, un vanguardista sistema de amortiguación controlado electrónicamente con un diseño de válvula patentado que proporciona un confort y un rendimiento excepcionales.
Con la valvulería electrónica patentada de Arnott, la tecnología eRide ajusta automática y activamente la fuerza de amortiguación de los amortiguadores o patas de suspensión de su vehículo en tiempo real, adaptándose perfectamente a las condiciones de la carretera y a los modos de conducción. Esta avanzada tecnología garantiza un confort, una estabilidad y un manejo óptimos en cualquier situación.
La tecnología eRide de Arnott es compatible con una amplia gama de vehículos equipados con un sistema de amortiguación electrónica instalado de fábrica. Mientras que la mayoría de los productos eRide de Arnott actualmente disponibles o en desarrollo incorporan el sistema de valvulado interno patentado por Arnott, Arnott también presentó su primer producto eRide pendiente de patente con un sistema de valvulado montado externamente. Este sistema, que permite un ajuste continuo de la fuerza de amortiguación tanto en compresión como en rebote, está diseñado para el Mercedes Clase S W222 con suspensión neumática adaptativa. Aunque aún está en fase de desarrollo, esta pieza se presentó por primera vez en Automechanika Frankfurt 2024 y estará disponible en el cuarto trimestre de 2024.
La firma ha presentado los nuevos kits de asistencia neumática, diseñados para mejorar el rendimiento, la estabilidad y el confort de los vehículos comerciales ligeros (LCV).
Los LCV son versátiles, a menudo utilizados para el transporte de personas, carga, o ambos. Esta versatilidad exige sistemas de suspensión que ofrezcan tanto confort como durabilidad con cargas variables. Las soluciones tradicionales, como las configuraciones de muelles helicoidales y ballestas, a menudo requieren concesiones, lo que provoca incomodidad cuando está vacío o un soporte inadecuado cuando está completamente cargado. Los kits de suspensión neumática de Arnott están diseñados para afrontar eficazmente estos retos. Entre las principales ventajas se incluyen lo siguiente
Los kits Air Helper vienen con un sofisticado controlador inalámbrico y una aplicación de teléfono fácil de usar. Esta integración permite:
Roberlo celebra este año el 30º aniversario de uno de sus productos más emblemáticos: la masilla Multiextender. Tres décadas en las que ha acompañado a miles de profesionales del sector en cada reto.
Midas continúa expandiendo su red de centros en la Comunidad de Madrid con la apertura de un nuevo taller en el distrito de Barajas. El nuevo centro está ubicado en la Calle Canal de Suez, 25 (28042), en las instalaciones de un antiguo taller de otra red.
Centro Zaragoza ha abierto la tercera convocatoria del curso de Especialista en Peritación de Seguros de Automóviles, una formación que se desarrollará del 21 de octubre de 2025 al 16 de mayo de 2026 en modalidad 100% online.
Según datos de Aedive recogidos del conjunto de operadores (CPOs) nacionales de recarga, la red de infraestructuras de recarga de acceso público operativas en España alcanza los 46.684 puntos a 1 de junio, lo que representa un crecimiento del 2,9% en comparación con el volumen de 31 de diciembre de 2024.
CLEPA ha reelegido a Matthias Zink, CEO de Powertrain & Chassis en Schaeffler, para un nuevo mandato como presidente durante su Asamblea General de 2025, celebrada esta semana en Bruselas.