Continental, proveedor de neumáticos para la organización del Tour de Francia
El próximo sábado, 29 de junio, arranca el Tour de Francia en Florencia (Italia); un evento que cuenta, como en años anteriores, con neumáticos Continental para los vehículos oficiales de soporte y servicio de la organización.
“Los organizadores confían al 100 por 100 en nuestros neumáticos, porque Continental es reconocido por centrarse siempre en la seguridad a la hora de desarrollar nuevos productos”, afirma Thomas Wanka, Ingeniero Senior de Desarrollo de neumáticos de verano para la región EMEA de Continental.
El UltraContact NXT, el neumático de serie para turismos más sostenible de Continental hasta la fecha se utilizará por primera vez en el Tour. Hasta el 65% de sus materiales certificados son renovables, reciclados y de masa ISCC Plus, combinan una proporción notablemente alta de materiales sostenibles con la máxima seguridad y rendimiento típicos de Continental: todos los tamaños disponibles tienen la mejor calificación de la etiqueta de neumáticos de la UE (" A") en los ámbitos de la resistencia a la rodadura, el frenado en mojado y el ruido exterior. "El Tour de Francia es, por supuesto, un gran escaparate para presentar las prestaciones de nuestros productos", explica Thomas Wanka. "Junto con nuestros neumáticos para bicicletas, el UltraContact NXT será el centro de atención durante semanas y contribuirá de manera importante a un Tour de Francia seguro y sostenible".
Siete equipos confían en Continental
Un total de siete UCI WorldTeams (Bahrain Victorious, Decathlon-AG2R La Mondiale, Groupama-FDJ, INEOS Grenadiers, Intermarché-Wanty, Movistar y UAE Team Emirates) competirán con neumáticos de bicicleta Continental en la edición 2024.
Se utilizarán tres productos diferentes: El Grand Prix 5000 S TR que es el neumático todoterreno mejorado para bicicletas de carretera de Continental, y que se utiliza en el Tour desde hace tiempo. También habrá dos neumáticos especiales nuevos en la cartera del Tour de Francia: el Grand Prix 5000 AS TR, un neumático más robusto con un agarre más significativo en mojado, y el Grand Prix 5000 TT TR, un neumático ultraligero y rápido diseñado específicamente para mejorar la marca.
Así que los equipos siempre tienen una opción. Los tres neumáticos de bicicleta de carretera de alta tecnología tienen la abreviatura TR, que significa Tubeless Ready, lo que significa que se pueden utilizar sin cámara de aire. Una de las diferencias entre estos neumáticos especialistas y de bicicleta convencionales, es que no tienen banda de rodadura, sino que cuentan con una franja central continua que proporciona una gran superficie de contacto. El agarre lo proporciona un compuesto de la banda de rodadura optimizado para el uso previsto, combinado con la presión de inflado adecuada. El diseño del hombro Lazer Grip, que recuerda a una bandera a cuadros, proporciona un agarre adicional en las curvas. Por último, la evolución de la tecnología de los neumáticos ha contribuido a que la velocidad media haya aumentado de 25 km/h a más de 41 km/h desde el inicio de la primera carrera ciclista por etapas del mundo, y esto con un perfil de ruta cada vez más difícil.
El Tour de Francia no es sólo el mayor evento deportivo anual del mundo. También cuenta con historias fascinantes, no sólo sobre la carrera en sí, sino también sobre cosas que suceden en el fondo y fuera de la pista. Entre ellos se incluyen los siguientes temas que Continental presenta en el documento técnico "Bonjour Tour: la magia y la mística del evento deportivo anual más grande del mundo":
- Le Tour Magnifique – Mirando con emoción al Tour de Francia
- "Todos se vuelven locos" – Cuando el trabajo te lleva al borde de la acción
- Tour de diversión – Un sueño hecho realidad
- Una mirada ganadora – Siete equipos comienzan el Tour de Francia con neumáticos Continental
- Llegando a las alturas – en botellas de PET – Continental suministra todos los vehículos de apoyo
- ¡Libertad! – El ciclismo está de moda
- Tour de Space Hopper – The craziest things to ride on a stage of the Tour de France Las cosas más locas para montar en una etapa del Tour de Francia
Posventa de Automoción y Neumáticos y Mecánica Rápida se toman un descanso. Del 4 al 25 de agosto bajamos la persiana… ¡pero solo por mantenimiento!
El sector de automoción canario cierra julio registrando 8.388 matriculaciones, lo que representa un crecimiento del 22,63% respecto al mismo mes del año anterior. Según explican desde Aconauto, este éxito se debe en gran parte a la reactivación del Plan Moves III.
Según datos de Aedive y Ganvam, las matriculaciones de vehículos electrificados de todo tipo acumulan un crecimiento del 87,1% hasta julio, con un total de 139.562 unidades matriculadas, es decir, el 4% más que en todo 2024.
Por quinto mes consecutivo, el mercado supera las 98.000 matriculaciones, impulsado por los vehículos electrificados, el canal particular y el Plan Reinicia Auto+. El acumulado de 2025 ya supera las 708.000 unidades vendidas.
Más de un centenar de profesionales se reunieron en Barcelona para celebrar la festividad de su patrón y homenajear a los talleres con 25 y 50 años de vinculación al Gremi de Tallers.