El periodo entre junio y septiembre abarca las las vacaciones de verano en casi todas las regiones europeas, tiempo de relajarse y disfrutar del tiempo libre. Pero para los neumáticos de coche, es un periodo en el que empieza realmente el trabajo duro. Antes de salir de vacaciones, hay que asegurarse de que los neumáticos están preparados para las exigencias operativas que se avecinan. En este sentido, Continental advierte de que los viajes largos a alta velocidad y el inflado insuficiente pueden someter a los neumáticos a una gran tensión.
Por esta razón, los conductores deberían realizar una revisión rápida de sus neumáticos. Esto incluye ajustar la presión de los neumáticos a la carga del vehículo, comprobar la profundidad de la banda de rodadura y buscar signos de daños, como clavos o piedras incrustadas. Los usuarios también deben inspeccionar meticulosamente los neumáticos de un coche de alquiler antes de llevárselo.
La presión correcta de los neumáticos puede consultarse en el manual del propietario o en una etiqueta situada en el interior de la tapa del depósito de combustible, en el montante de la puerta o en la guantera. En ellas, los usuarios encontrarán cifras para un vehículo cargado y otro sin carga. Al ajustar la presión, el conductor también puede comprobar si la profundidad del dibujo es suficiente. La profundidad mínima del dibujo en la UE es de 1,6 milímetros, y los neumáticos deben sustituirse como muy tarde cuando el dibujo se acerque a este umbral.
¿Está dañado alguno de los tacos de la banda de rodadura, hay abultamientos en el flanco, se han incrustado clavos o tornillos en el neumático? También es esencial no olvidar la rueda de repuesto (que ahorra espacio) al inflar los neumáticos. Los expertos de un taller o de una tienda de neumáticos estarán encantados de ayudar a los conductores que no puedan o prefieran no realizar la comprobación ellos mismos o que tengan dudas sobre la aptitud de sus neumáticos para circular. Los conductores que sigan estos consejos podrán emprender sus vacaciones de verano con la seguridad de que sus neumáticos están preparados para el viaje.
Miguel Pérez Carballo ha sido nombrado nuevo presidente de Cetraa en la Asamblea Electoral 2025, celebrada el 25 de abril en el marco de Motortec, en Ifema Madrid. Pérez Carballo sucede en el cargo a Enrique Fontán, quien deja la presidencia tras ocho años al frente.
Motortec 2025 cierra sus puertas tras cuatro intensos días. Cuatro jornadas en las que los asistentes han compartido momentos inolvidables en los pasillos de los pabellones y han descubierto las últimas novedades y tendencias del sector.
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Vulco, la red de talleres de Goodyear especialista en neumáticos y mecánica, dio a conocer en Motortec su programa de gestión de taller GRIPS, un clásico programa de facturación, al que se ha ido evolucionando durante los últimos 15 años para desarrollar un ecosistema digital que ofrece soluciones globales al taller.
PPG ha presentado las ventajas de su innovador software PPG LINQ Color, una solución digital en la nube diseñada para transformar el funcionamiento de los talleres de chapa y pintura, combinando eficiencia, sostenibilidad y rentabilidad.
En su último “Encuentro con el Presidente”, Fontán hizo balance de sus ocho años al frente de Cetraa y cerró su etapa asociativa destacando los avances logrados, los retos pendientes y su firme compromiso con la autenticidad y el trabajo en equipo.