Juice Technology AG lanza la estación de carga de pared JUICE CHARGER me 3 max
Juice Technology AG ha sacado al mercado la estación de carga de pared JUICE CHARGER me 3 max. Con 14 metros de longitud de cable, este producto apuesta por la flexibilidad, la seguridad y la eficiencia, sobre todo en la carga de vehículos industriales eléctricos.
Ahora, las furgonetas y camionetas con remolque se pueden recargar con electricidad directamente en la rampa de carga, ya que el cable de 14 metros de longitud de JUICE CHARGER me 3 max alcanza hasta la conexión de tipo 2 del vehículo, que normalmente se encuentra próxima a la cabina del conductor. Sin embargo, JUICE CHARGER me 3 max no solo es adecuado para el sector de la logística, ya que generalmente la solución se puede utilizar para aquellos vehículos que no se deben cambiar de lugar, como vehículos de demostración, vehículos de exposición o vehículos de flota, así como en aparcamientos consecutivos, en los que los vehículos aparcan uno detrás de otro.
Flexibilidad como cualidad principal
De este modo se tiene la libertad de cargar los vehículos eléctricos en diferentes espacios, como centros operativos, garajes y concesionarios de coches, sin importar realmente el lugar. Incluso cuando el vehículo del cliente se mueve sobre un elevador, este se podrá cargar perfectamente. El tambor de cable proporciona la flexibilidad necesaria y, a su vez, ayuda a evitar de forma efectiva las caídas, una de las causas más habituales de accidentes durante el servicio. Este tiene tal alcance que los parkings ya no tienen que contar con espacios especiales de aparcamiento para los vehículos eléctricos. Cualquier plaza de aparcamiento se convierte rápidamente en una plaza de aparcamiento para un vehículo eléctrico.
Tecnología acreditada con extras útiles
JUICE CHARGER me 3 max es la respuesta ideal para la creciente demanda de una infraestructura de carga práctica para vehículos eléctricos industriales.
Se basa en la tecnología acreditada de la ya conocida estación de carga JUICE CHARGER me 3, la estación de carga fija lanzada el pasado año por la compañía. La activación de la carga puede tener lugar opcionalmente por medio de un terminal con RFID y pantalla independiente, el cual se puede montar con hasta tres metros de distancia de la wallbox, una función muy útil en espacios reducidos.
Miguel Pérez Carballo ha sido nombrado nuevo presidente de Cetraa en la Asamblea Electoral 2025, celebrada el 25 de abril en el marco de Motortec, en Ifema Madrid. Pérez Carballo sucede en el cargo a Enrique Fontán, quien deja la presidencia tras ocho años al frente.
Motortec 2025 cierra sus puertas tras cuatro intensos días. Cuatro jornadas en las que los asistentes han compartido momentos inolvidables en los pasillos de los pabellones y han descubierto las últimas novedades y tendencias del sector.
En cuanto a las novedades de esta edición del salón, nos las cuenta David Moneo, director de Movilidad de Ifema Madrid, en esta entrevista con nuestra redactora jefe, Irene Díaz, para Posventa.com.
¡Descubre todo lo que hay que conocer sobre la que está siendo una edición de récord antes de que se acabe!
Vulco, la red de talleres de Goodyear especialista en neumáticos y mecánica, dio a conocer en Motortec su programa de gestión de taller GRIPS, un clásico programa de facturación, al que se ha ido evolucionando durante los últimos 15 años para desarrollar un ecosistema digital que ofrece soluciones globales al taller.
PPG ha presentado las ventajas de su innovador software PPG LINQ Color, una solución digital en la nube diseñada para transformar el funcionamiento de los talleres de chapa y pintura, combinando eficiencia, sostenibilidad y rentabilidad.
En su último “Encuentro con el Presidente”, Fontán hizo balance de sus ocho años al frente de Cetraa y cerró su etapa asociativa destacando los avances logrados, los retos pendientes y su firme compromiso con la autenticidad y el trabajo en equipo.