España aún no tiene ninguna entidad que pueda otorgar el certificado SERMI a los talleres
España aún no cuenta con una entidad autorizada para poder otorgar el certificado SERMI a los talleres; esta acreditación será la que dará acceso a la información de seguridad (antirrobos) de los vehículos. Aunque hay varias entidades especialistas interesadas en dar este servicio a los talleres, ENAC (Entidad Nacional de Acreditación española), confirma que todavía no ha emitido ninguna acreditación para SERMI a ninguna de ellas.
Una vez que haya certificadoras autorizadas por ENAC, los talleres interesados tendrán que contratar el servicio de acreditación, que se aplica tanto a la empresa como al operario que acceda a la información. Es decir, se necesitará una doble acreditación (empresa y persona individual).
Desde Conepa explican que, por el momento, se desconoce los costes que supondrá para el taller dicha acreditación.
La puesta en marcha del SERMI supone el acceso a información de los vehículos relacionada con la seguridad a los operadores independientes que trabajan en la Unión Europea. Con un único certificado podrán acceder a información que, hasta ahora, está gestionada exclusivamente por los fabricantes de vehículos.
SERMI solo cubre el acceso a información técnica necesaria para reparar (RMI) sobre antirrobos; todos los demás datos de RMI deben estar disponibles sin un certificado específico, como se describe en el reglamento de la UE n.º EU-2018/858.
El SERMI debería estar operativo en agosto de este año. ¿Qué pasa si no lo está? En todo caso, se trata de un certificado que abre nuevas puertas a información delicada relacionada con la seguridad de los vehículos (antirrobos); es decir, no tenerlo no cierra el acceso a la información técnica general disponible a fecha de hoy.
Por último, desde Conepa mantendrán informados a sus asociados de manera directa sobre cualquier novedad relacionada con este proceso mediante circular.
PPG ha presentado las ventajas de su innovador software PPG LINQ Color, una solución digital en la nube diseñada para transformar el funcionamiento de los talleres de chapa y pintura, combinando eficiencia, sostenibilidad y rentabilidad.
En su último “Encuentro con el Presidente”, Fontán hizo balance de sus ocho años al frente de Cetraa y cerró su etapa asociativa destacando los avances logrados, los retos pendientes y su firme compromiso con la autenticidad y el trabajo en equipo.
Según datos de Solera para la Asociación Española del Renting (AER), en el marco de Motortec, casi uno de cada diez euros que factura el sector de la posventa en España procede del renting, lo que supone una cifra total de negocio que supera los 1.300 millones de euros.
En un mercado tan competitivo como el de la automoción, optimizar los procesos de gestión y compra en los concesionarios puede marcar la diferencia para liderar el sector. Por ello, Nextlane destaca la importancia de una herramienta tan sencilla como la firma digital.
En 2024, Continental suministró neumáticos a 18 de los 20 fabricantes de vehículos totalmente eléctricos de mayor volumen del mundo. Entre ellos se encuentran fabricantes como BYD, Geely, Volkswagen, NIO, Mercedes-Benz y Renault.