BorgWarner se encargará del suministro de eMotors HVH para un fabricante chino de vehículos
BorgWarner suministrará eMotors HVH a un fabricante de automóviles líder en China. Los eMotors se utilizarán en el DHT y el REEV del fabricante de automóviles chino, y se espera que la producción en masa comience en agosto de este año en Tianjin.
El Dr. Stefan Demmerle, presidente y director general de BorgWarner PowerDrive Systems, ha declarado que “el motor HVH de BorgWarner, en estas aplicaciones, cuenta con un generador eléctrico potente, duradero y de alto rendimiento que solidifica aún más la posición de liderazgo de BorgWarner en los mercados DHT y REEV. Estamos encantados de suministrar a este OEM chino nuestra nueva aplicación de motor, reforzando nuestra asociación al proporcionarles el apoyo necesario para hacer frente a los crecientes desafíos en los Vehículos de Nuevas Energías”.
Este motor HVH utiliza un diseño compacto con una estructura de bobinado de conductores optimizada que acorta el motor, haciéndolo adecuado para un espacio de instalación más pequeño, y mejora la eficiencia en los principales ciclos de conducción.
Además, el motor se ha diseñado con una reducción de elementos pesados de tierras raras, lo que conlleva un menor coste del motor. La optimización de la ranura auxiliar proporciona niveles reducidos de NVH del motor, cumpliendo los requisitos del cliente para un vehículo más silencioso, ofrece un coste óptimo y una mayor eficiencia.
Sistema eFan
Por otra parte, BorgWarner suministrará su sistema eFan de alto voltaje a un OEM mundial de vehículos comerciales para su uso en los mercados europeo y norteamericano. Se trata del primer negocio de sistemas eFan en Norteamérica para BorgWarner, así como su primera victoria mundial en el segmento de alta tensión y baja potencia de eFan.
El sistema eFan, que puede aplicarse a vehículos eléctricos de batería (BEV) y vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV), se instalará en los camiones eléctricos de batería de gran tonelaje del OEM para cumplir los requisitos de refrigeración más exigentes y ofrecer el mejor rendimiento de su clase.
Para este proyecto, BorgWarner suministra su sistema completo eFan R10, que incluye un ventilador, un motor eléctrico y un inversor de alto voltaje integrado. El eFan R10 tiene una potencia de hasta 10 kW y un par de 40 Nm con un rango de temperatura de funcionamiento de menos 40 grados centígrados a 80 grados centígrados.
Joe Fadool, presidente y director general de BorgWarner Emissions, Thermal and Turbo Systems, explica que “BorgWarner ha aplicado su experiencia en el rendimiento de ventiladores, motores eléctricos y electrónica de potencia para desarrollar sistemas eFan altamente eficientes para una gama de vehículos eléctricos. Nos complace ampliar nuestro trabajo con este OEM global al suministro de nuestros eFans de alto rendimiento, apoyando aún más nuestra estrategia de sostenibilidad para crear un mundo más limpio y energéticamente eficiente”.
El sistema eFan de BorgWarner tiene un amplio rango de tensión de funcionamiento, desde 600 V hasta 850 V sin reducción de potencia, lo que garantiza la compatibilidad con diversos sistemas eléctricos de alto voltaje para vehículos comerciales. Diseñado para ofrecer fiabilidad a largo plazo, el motor eléctrico y la electrónica de potencia están refrigerados por líquido para ofrecer un funcionamiento compacto y robusto. Además, los ventiladores están optimizados para bajas velocidades con alta eficiencia y mínimo ruido durante la carga de la batería.
La cartera de eFan de BorgWarner ofrece opciones de alto voltaje para los segmentos de baja y alta potencia, y presenta un sistema eFan fácilmente escalable con distintos niveles de potencia, desde 5 kW y 20 Nm de par hasta 40 kW y 160 Nm. Este diseño modular permite a los clientes elegir entre ventiladores abiertos o de anillo, así como inversores externos o integrados. Además, los componentes de los eFans son escalables, con la posibilidad de adaptar las interfaces y los conectores a los requisitos específicos del cliente.
En diciembre de 2022, BorgWarner adquirió Drivetek AG, con lo que mejoró la experiencia y las capacidades de la empresa en materia de inversores, apoyando a su vez el crecimiento de su negocio de eFans. El inicio de la producción está previsto para el cuarto trimestre de 2025, con volúmenes iniciales superiores a 3.000 unidades, que aumentarán hasta casi 74.000 en 2031 entre Norteamérica y Europa.
Las matriculaciones cierran el primer cuatrimestre con un aumento del 7,8% en el total del año, acumulando 336.726 unidades.tras la caída del mercado en el mes de marzo, abril vuelve a la senda del crecimiento, si bien las ventas todavía se sitúan un 23% por debajo de los registros prepandemia de 2019, según datos de FACONAUTO, ANFAC y GANVAM.
José Antonio “Cohete” Suárez y Alberto Iglesias, del Recalvi Team, han añadido otro podio a su palmarés en el Rally Islas Canarias, después de disputar uno de los rallies más reñidos de los últimos años y con diferencias de menos de un segundo frente sus rivales, cuando sólo quedaba un tramo para completar la carrera.
Los neumáticos, junto con los amortiguadores y los frenos, representaron el 21% de los rechazos en las inspecciones técnicas de vehículos, solo por detrás del sistema de alumbrado, según los datos de AECA-ITV.
Istobal, grupo multinacional español especializado en soluciones de lavado y cuidado para el vehículo, facturó 156 millones de euros en 2023, registrando un beneficio neto de 7 millones de euros y un resultado de explotación de 11 millones de euros.
Todas las nuevas líneas de neumáticos para turismos y 4x4 de las marcas del porfolio del grupo Continental en Europa llevarán, a partir de ahora, el logotipo EV-Compatible en el lateral. De esta forma, Continental amplía su estrategia de productos para vehículos eléctricos.