Michelin amplía su gama de neumáticos trail con el nuevo Anakee Adventure
Michelin ha ampliado su gama de neumáticos trail con el nuevo Anakee Adventure, diseñado para una utilización 80% carretera y 20% off-road.
Anakee Adventure se posiciona como "la solución óptima para equipar las motos trail deportivas". Sus características técnicas y las dimensiones disponibles cubren las expectativas de la mayoría de los fabricantes y de los clientes en un segmento del mercado "muy dinámico, competitivo e innovador".
El diseño del Anakee Adventure está pensado "para realzar el look de la moto y ofrecer excelentes prestaciones en carretera, con la posibilidad de hacer incursiones fuera del asfalto con toda tranquilidad", tal y como apuntan desde Michelin. El nuevo neumático responde a las expectativas de los propietarios de las principales motos trail del mercado, como puede ser una Honda África Twin, BMW GS y Yamaha Super Tenere, hasta la Suzuki V Strom, KTM Adventure, Triumph Tiger o una Moto Guzzi V85TT, para ser utilizadas en cualquier condición meteorológica en el día a día, o para hacer una ruta durante de fin de semana con posibilidad de rodar por caminos o pistas off-road.
Con el objetivo de obtener las mejores prestaciones en adherencia, confort y estabilidad, Anakee Adventure combina nuevos compuestos, una nueva estructura, nuevas tecnologías y nuevo diseño de la banda de rodadura. Así, desde Michelin explican que, "aunque el dibujo de la banda de rodadura del Anakee Adventure es muy recortado, presenta una escultura más compacta en el centro para garantizar una excelente estabilidad en línea recta a alta velocidad, mientras la anchura de los canales aumenta progresivamente hacia los hombros para mejorar la capacidad de evacuación del agua con el ángulo de inclinación".
Asimismo, es el primer neumático trail de Michelin que incorpora las tecnologías Michelin 2CT y Michelin 2CT+. Gracias a la tecnología 2CT, el neumático delantero combina diferentes compuestos de goma en el centro de la banda de rodadura y en los hombros, garantizando una excelente adherencia en recta y en curva. Especialmente en suelo mojado, sin perjudicar las prestaciones en seco, ni la duración del neumático. Por otro lado, gracias a la tecnología 2CT+, el neumático trasero también combina dos compuestos de goma. Uno más duro en el centro de la banda de rodadura y otro más blando en los hombros. Esta tecnología aporta mayor rigidez y estabilidad al neumático cuando está solicitado en curva, sobre todo en fuertes aceleraciones, además de un mejor equilibrio entre adherencia y duración.
El nuevo Anakee Adventure completa la oferta de neumáticos trail de la marca, junto con el Road 5 Trail (para uso 100% en carretera) y Anakee Wild (50% carretera y 50% off-road).
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