El renting de Turismos, Vehículos Industriales y Todoterrenos subió el 4,1% en el primer trimestre de 2019, con un total de 74.201 operaciones firmadas, según las cifras facilitadas por la Asociación Española de Leasing y Renting (AELR).
Por segmentos de mercado, Turismos subió el 2,2%, hasta 60.346 operaciones firmadas. En el segmento de Furgonetas y Camiones Ligeros se suscribieron 11.230 contratos, con un aumento del 9,4% respecto a igual periodo de 2018. El renting sobre Grandes Camiones aumentó el 76,4%, con 330 financiaciones. En Todoterrenos, se firmaron 2.295 operaciones, con un alza del 30,5%.
Entre las autonomías con mayores crecimientos en el uso de esta fórmula financiera para adquirir vehículos el pasado mes de marzo, cabe destacarse la Comunidad Valenciana –con 702 vehículos y un aumento del 788,6% respecto a marzo de 2018-; Catilla la Mancha, donde se firmaron 2.234 operaciones en renting, con un aumento del 85,8% respecto a igual mes del ejercicio precedente; y Asturias, con 90 operaciones y un crecimiento del 45,1%.
Por marcas, Renault fue la marca que más vehículos matriculó mediante renting en marzo de este año: 3.032, lo que supuso una reducción del 11,3% respecto a igual mes de 2018. En cuanto a las matriculaciones, incluyendo tanto las de vehículos nuevos como las de usados, en marzo se firmaron un total de 152.256 compras, el 2,7% menos.
La consultora alerta a la industria automovilística de que ha llegado el momento de que los OEM tradicionales revisen sus carteras de productos y se centren en mejorar la eficiencia de su gasto en I+D.
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Álvaro León, director de EuroTaller, aseguró durante la jornada en la que la prensa especializada en posventa vota las candidaturas a Eurotaller 2025, que la red facturó casi 35 millones de euros a las compañías de renting por mantenimiento y reparación de vehículos, lo que supone una media de 50.000 euros al año por instalación.
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