Crisis del coronavirus: Guía para talleres y recambistas (PDF)
La crisis generada por el coronavirus ha paralizado de manera drástica la actividad económica en el sector de la posventa y en el resto de sectores productivos. Para paliar sus consecuencias, el Ejecutivo ha aprobado una serie de medidas de carácter económico a las que pueden acogerse tanto los talleres como los fabricantes y distribuidores de recambios y neumáticos.
Desde la aprobación de estas medidas son muchas las dudas que nos llegan a la redacción de Posventa de Automoción. ¿Pueden abrir los talleres? ¿Pueden los distribuidores suministrar sus productos a los profesionales? ¿Qué tipo de ayudas están disponibles para el sector? ¿En qué situación quedarán los trabajadores?
Para solucionar estas dudas hemos elaborado una Guía Práctica en PDF en la que resumimos los puntos más importantes para el sector de la posventa. Puedes descargarla desde el botón de descarga que encontarás bajo estas líneas:
Ganvam reunió en Madrid a expertos del sector para analizar el presente y el futuro de la posventa en España. La sostenibilidad, la digitalización y la rentabilidad centraron una jornada en la que se destacó el papel esencial del taller en un parque móvil envejecido, así como la necesidad de un marco legal actualizado y el fortalecimiento de la experiencia del cliente.
En una intervención clara y contundente, Jaime Barea, presidente de Ganvam, repasó el papel esencial de la posventa en el actual contexto de transformación del sector automoción.
La Asociación Española de Renting de Vehículos acaba de presentar su informe anual, y con él cifras más que optimistas para el segmento. Tanto es así que el parque de vehículos en renting ha crecido el 6,11% durante el primer semestre de este 2025 (una cifra levemente superior a la prevista por la asociación, el 6%), lo que implica que este asciende a 984.354 unidades totales. Otro dato llamativo es el del gasto que las compañías de renting han generado materia de posventa: 1.300 millones según datos de AER.
La filial de Redes de Endesa, e-distribución, y Aedive han organizado una sesión informativa dirigida a los asociados del sector para aclarar las dudas sobre el proceso de tramitación de puntos de recarga de vehículos eléctricos y analizar las últimas novedades legislativas que afectan al despliegue de esta infraestructura clave.
Ante unos meses especialmente cálidos, es importante poner en práctica una serie de recomendaciones que contribuirán a mantener en buen estado el automóvil y alargar su vida útil, evitando que elementos tan sensibles como la batería o el sistema eléctrico se vean afectados por el calor intenso propio de estos días y en zonas de playa donde el salitre y la humedad facilitan la corrosión”, afirma Víctor Pardo, responsable de reparación electrónica y vehículo eléctrico de Norauto España.Diez errores que se pueden evitar en veranoNo tener en cuenta que con el calor se reduce la autonomía.