Cetraa y Conepa reclaman un ERTE "muy urgente" por fuerza mayor
La situación que están atravesando los talleres con motivo de la crisis del coronavirus ha obligado a Cetraa y a Conepa a enviar un documento a la ministra de Trabajo, Yolanda Diaz, solicitando la aprobación con carácter urgente de los Expedientes de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) por fuerza mayor presentados por los talleres. Ambas patronales han hecho llegar esta misma petición a los directores generales con competencias en empleo de cada una de las 17 comunidades y las dos ciudades autónomas.
Las asociaciones han transmitido a la Administración la "honda preocupación" que están viviendo las empresas del sector de la reparación y mantenimiento de vehículos por la paralización masiva y generalizada de afluencia de vehículos a sus instalaciones. Las dos entidades consideran esta medida como "imprescindible" para garantizar la supervivencia de las empresas y el mantenimiento de los puestos de trabajo.
El documento razona todas las causas sobrevenidas que obligan a muchos talleres a cerrar sus puertas. Todas ellas se resumen en seis puntos básicos, debidamente ampliados y analizados en el documento con datos objetivos y base jurídica:
- Restricciones a la movilidad de las personas en el estado actual de alarma por la crisis del Covid-19.
- No apertura de la actividad por imposición de la autoridad.
- Falta de suministros de recambios y otros productos necesarios para la reparación de vehículos.
- Protección de la salud de los trabajadores.
- Contagio de la enfermedad en sus plantillas y aislamiento.
- Absentismo de los trabajadores.
En base a todo ello, Cetraa y Conepa ruegan que se reconozca de forma automática y sin necesidad de informe potestativo de la Inspección de Trabajo y Seguridad Social la autorización de ERTE por fuerza mayor y la resolución de los expedientes a la mayor brevedad posible.
Las dos organizaciones, que agrupan a 47 asociaciones de talleres, con presencia en todas las comunidades autónomas, subrayan que su desesperada situación también la avala, además del resto de factores anteriormente expuestos, el dato objetivo ofrecido por el Ministro de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana durante su comparecencia pública el pasado miércoles, 18 de marzo, que cuantificó el descenso en la movilidad por carretera en un 89% durante los primeros cuatro días de estado de alarma en comparación con las mismas fechas del año anterior.
Al cierre de abril de 2024, que se cifran en 113.897 unidades las matriculaciones de vehículos registradas por las compañías de renting, el 15,64% más que en el mismo periodo de 2023, cuando se contabilizaron 98.493 vehículos.
Las matriculaciones cierran el primer cuatrimestre con un aumento del 7,8% en el total del año, acumulando 336.726 unidades.tras la caída del mercado en el mes de marzo, abril vuelve a la senda del crecimiento, si bien las ventas todavía se sitúan un 23% por debajo de los registros prepandemia de 2019, según datos de FACONAUTO, ANFAC y GANVAM.
De entre todos sus productos destaca su línea de neumáticos sólidos Brawler que ayuda a impulsar la productividad en la gestión de residuos. Por otro lado y además de sus neumáticos macizos, destacará su línea radial neumática para movimiento de tierras, la serie EMR, y su línea de orugas de caucho CRT-800 para cargadoras compactas de orugas y miniexcavadoras.
Arnott presenta sus nuevos amortiguadores magnéticos para Land Rover Range Rover Evoque (L538). diseñados como un reemplazo directo para los originales.
Javier Pardo y David de la Puente, afrontan su segunda cita de la temporada en el S-CER con el Alpine A110 R-GT del Recalvi Team.