Pirelli desarrolla una versión especial del DiabloTM Supercorsa SP para la Ducati Superleggera V4
Pirelli equipa a la Ducati de producción más potente y tecnológicamente más avanzada de la historia con la nueva versión especial y customizada de sus neumáticos DiabloTM Supercorsa SP en las medidas 120/70ZR17 y 200/60ZR17, especialmente desarrollados para gestionar el alto nivel de prestaciones conseguidas por la Superleggera V4.
La Ducati Superleggera V4 es la única motocicleta homologada para la calle que dispone de chasis, sub-chasis, basculante y llantas –la totalidad de la estructura del chasis- hechas de fibra de carbono. el motor V4 a 90° V4 es capaz de entregar hasta 234 CV, y el mínimo peso de 152 Kg lo que trae una increíble ratio potencia/peso de 1.54 CV / Kg. Otro aspecto importante es la aerodinámica: gracias a los alerones biplanos y otros componentes de fibra de carbono, la motocicleta es capaz de garantizar hasta 50 Kg. de carga aerodinámica, permitiendo una mejor estabilidad y aceleración.
Como colaborador técnico y suministrador exclusivo de neumáticos, Pirelli ha trabajado estrechamente con Ducati en el desarrollo de la Superleggera V4 y ha tenido que tomar algunas opciones técnicas radicales para crear un neumático innovador que estuviera a la altura de las expectativas establecidas por Ducati. Esta situación ya ocurrió antes, como por ejemplo con la primera Panigale V4 para la cual Pirelli desarrolló los DiabloTM Supercorsa SP V3 con el 200/60ZR17, una medida homologada para la calle por primera vez en la historia.
El actual Diablo™ Supercorsa SP pertenece a la tercera generación de los neumáticos replica de circuito y ha sido desarrollado gracias también al compromiso constante y a la experiencia de la marca en la competición, y en particular al hecho de ser Suministrador Único del Campeonato del Mundo FIM de Superbikes desde 2004.
El neumático delantero tiene un solo compuesto, una solución que permite un rápido calentamiento y un agarre constante en cualquier situación. El neumático trasero tiene un bi-compuesto y utiliza un compuesto de competición en los hombros desarrollado en el Campeonato del Mundo FIM de Superbikes. Los flancos del neumático han sido redondeados ligeramente como resultado de un rediseño de la estructura del mismo, con el objetivo de gestionar de manera óptima las prestaciones que la Superleggera V4 es capaz de entregar. Finalmente, los flancos disponen de una edición especial de color e incorporan los logos Pirelli y Diablo en rojo.
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