TNU (Tratamiento Neumáticos Usados) ha presentado su memoria anual de actividad correspondiente al año 2019, que resume las acciones realizadas por el Sistema Integrado de Gestión en dicho ejercicio. Según este informe anual, la entidad ha gestionado en 2019 un total de 83.816 toneladas de neumáticos fuera de uso, lo que eleva la cifra a 783.718 toneladas desde el inicio de la actividad de TNU.
Del total de neumáticos fuera de uso gestionados en 2019 por el SIG, el 13,23% se destinó a renovado y reutilización para un segundo uso, mientras que otro 42,81% se destinó a valorización material mediante el aprovechamiento de sus componentes (caucho, fibra textil y acero), que se recuperan para nuevos usos, como losetas de seguridad y pavimentos para parques infantiles, canchas deportivas, césped artificial, techos para viviendas, aislante acústico, proyectos de obra civil, etc. El 43,96% restante se destinó a valorización energética.
Para TNU, el renovado de neumáticos "es la opción más ecológica", ya que "es la técnica en la que menos residuos se generan aprovechándose prácticamente el 100% de los neumáticos que se procesan". Otras de las ventajas, según la entidad, son el ahorro ecológico y económico: "ahorro de petróleo, ahorro de agua, ahorro energético y ahorro en emisiones de CO2". "La reutilización retrasa la entrada de los neumáticos usados en el flujo de residuos contribuyendo al modelo económico circular. Este proceso aporta beneficios a la sociedad y al medio ambiente puesto que se fomenta la utilización de neumáticos eco-responsables y se reduce el número de neumáticos nuevos necesarios, haciendo en consecuencia un menor consumo de recursos naturales y de energía necesaria para fabricarlos".
Afestel, asociación constituida para reclamar al Grupo Stellantis una solución a las averías endémicas y recurrentes de sus motores gasolina Puretech 1.0 y 1.2, ha asegurado que, hasta hoy, no se ha producido solución alguna a dichos defectos y que emprenderán acciones judiciales contra el citado grupo automovilístico.
El primer informe trimestral de 2024 Electricar VO, elaborado por coches.net y GANVAM, desvela que, a cierre del primer trimestre de este año, comprar un coche de ocasión eléctrico puede llegar a costar 33.755 euros, el 5,9% menos que en el mismo periodo del año anterior.
Talleres Muñoz Cabrera, uno de los miembros más antiguos de la red CertifiedFirst, ha estrenado la nueva ampliación de sus instalaciones. Ubicado en Hospitalet de Llobregat (Barcelona), se trata de un negocio familiar que inició su andadura en 1987 como un pequeño taller “de barrio” especializado en mecánica.
MANN+HUMMEL ha desarrollado un nuevo modelo que estará disponible en el mercado independiente de recambios como solución básica MANN-FILTER a partir de mayo de 2024.
Bajo el lema “Motero, el neumático primero”, Afane, Agrupación de Fabricantes de Neumáticos, ha querido recordar la importancia de mantener en buen estado los neumáticos de la moto de cara a la seguridad.