ACEA

Martin Lundstedt, presidente de la junta de vehículos comerciales de Acea y director ejecutivo de Volvo Group, reconoce que la propuesta Euro VII de nuevos estándares de emisión de contaminantes para camiones y autobuses, deja en el limbo político convertir a Europa en la primera y única región del mundo en estar completamente libre de combustibles fósiles en 2040.

El parque automovilístico europeo estaba integrado en 2021 por 338.095.109 vehículos, el 1,3% más que un año antes. Los países con mayor número de vehículos son Alemania, con 52,72 millones, seguido de Francia, con 45,72 millones; Italia, con 45,2 millones; Reino Unido, con 42,8 millones; Polonia, con 30,1 millones, y España, con 29,87 millones.

Según el nuevo Estudio de la Movilidad del Futuro de Europcar Mobility Group realizado por el Mobility Institute (impulsado por RACC y Deloitte) el 54,4% de los conductores españoles se plantearía cambiar su coche por un modelo de suscripción

Acea estima que la norma Euro 7 apenas proporcionaría una reducción adicional de NOx del 4% para automóviles, del 2 % para furgonetas y camiones pesados y cero para los autobuses.

La Comisión Europea dio a conocer la nueva norma Euro 7, que establece los límites máximos de emisiones contaminantes para vehículos diésel y gasolina y que debería entrar en vigor el 1 de julio 2025 para turismos y furgonetas.