GANVAM ha comunicado al Ministerio de Industria, Comercio y Turismo la necesidad urgente de impulsar la normativa específica que regule el acceso al dato generado por el vehículo conectado.
Cetraa participó en la reunión de Cecra en la que se abordaron, entre otros temas cruciales para la posventa, el acceso a las bases de datos de los vehículos y a las plataformas de Información de Reparación y Mantenimiento (RMI), el certificado SERMI, el derecho a reparar y la ley “Battery Act”, celebrada vía online el pasado 22 de mayo.
La sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) del 5 de octubre de 2023 estipula que las restricciones impuestas por los fabricantes a los sistemas de diagnosis hacia los reparadores independientes son ilegales. Afiba ha elaborado un vídeo en el que responde a algunas de las dudas que los asociados y talleres independientes puedan tener en este respecto.
La sentencia dictada el 5 de octubre por el Tribunal de Justicia de la Unión Europea suprime los obstáculos que frenan la libre competencia impuestos por los fabricantes de vehículos y permitirá a todos los talleres independientes acceder a los datos esenciales de los automóviles.
La European Accreditation (EA), la organización europea de acreditadores, ha dado validez a la revisión del esquema SERMI que explica con detalle el proceso de autorización necesario para los operadores independientes y sus empleados a la hora de acceder a los datos sobre reparaciones y mantenimiento relacionada con la seguridad frente a robos de vehículos.
La agrupación de proveedores de servicios independientes (ISP) ha remitido una carta a la presidenta de la Comisión Europea, Úrsula von der Leyen, y al Colegio de Comisarios en la que insta al organismo europeo a proponer urgentemente una legislación efectiva específica del sector sobre el acceso a datos internos en el vehículo.
