Stellantis y Zeta Energy han llegado a un acuerdo para avanzar en la tecnología de células de baterías para aplicaciones de vehículos eléctricos; el objetivo de la asociación es desarrollar baterías de litio-azufre para vehículos eléctricos con una densidad energética gravimétrica revolucionaria y una densidad energética volumétrica comparable a la de la tecnología actual de iones de litio.
El objetivo del Gobierno es superar los cinco millones de estos vehículos para 2030, una tarea que se prevé complicada con las infraestructuras actuales pero que, sin duda, está siendo impulsada tanto por las regulaciones como por el esfuerzo de los operadores independientes. Según Electra, estás son las principales tendencias que impulsarán el desarrollo del sector de vehículos eléctricos este 2025.
La start-up catalana Floox ha lanzado al mercado el Lynx 240, el cargador de vehículo eléctrico con mayor densidad de potencia del mundo, 382 kW/m3, y el más compacto que existe de 240 kW (con unas dimensiones de 905 x 537 x 1850 mm).
Electrogenic ha sacado su último kit de electrificación «plug-and-play»: un paquete rentable y divertido que convierte el Mazda MX-5 (Miata) en un vehículo eléctrico limpio y potente. El kit aprovecha la tecnología de propulsión y el software de integración patentados por Electrogenic para crear un vehículo eléctrico emocionante, ágil y de tracción trasera.
Según datos de Aedive y Ganvam, el mercado de turismos 100% eléctricos acumula un incremento del 2,8% hasta octubre, con 49.750 unidades. Este auge está sustentado por la vigencia del MOVES, sumado al esfuerzo comercial de las marcas que adelantan las ayudas.
Tras la reciente publicación de las bases del Plan Mueve Madrid de la Comunidad de Madrid, que incluye al ciclomotor eléctrico con ayudas de 700 euros, Velca pide que el próximo MOVES estatal siga su estela y no discrimine este tipo de vehículo de dos ruedas.
Mota-Engil Renewing, la cleantech del Grupo Mota-Engil dedicada a la movilidad eléctrica y la descarbonización, se ha unido a Aedive. Esta adhesión refleja el firme compromiso de la compañía con la promoción de la transición energética y el desarrollo sostenible en la Península Ibérica.
Se espera que los ingresos anuales alcancen los 6343 millones de euros en 2025, lo que supone un aumento del 35,2% interanual.Para 2029, se espera que los ingresos anuales de las estaciones de recarga de VE alcancen los 16765 millones de euros, tras un crecimiento del 257,3% de 2024 a 2029.
Tres son las barreras principales del coche eléctrico: el precio, la autonomía y la falta de infraestructura de recarga. No obstante, ésta última debería tener los días contados, según AutoScout24, el especialista en vehículo de segunda mano de Sumauto, pues los puntos de recarga rápidos y ultrarrápidos superan ya a las gasolineras en el conjunto del país.
Repsol, Uber, Caleido y Auro han establecido una colaboración para desarrollar un hub de recarga eléctrica pionero en España, con lo que refuerzan su apuesta por la movilidad eléctrica y dan un nuevo paso en sus objetivos de descarbonización.
Atendiendo al funcionamiento de este sistema de propulsión, el experto en sistemas de filtración MANN+HUMMEL considera esencial incorporar en el vehículo filtros de aire catódicos, aunque por normativa no son siempre obligatorios.
La continuidad de las ayudas del plan MOVES ha dotado de certidumbre al mercado de turismos 100% eléctricos, que acumula un incremento del 4% hasta octubre, con un total de 43.854 unidades, según datos de Aedive y Ganvam.
