Northgate abre un nuevo taller propio en Tarragona
Northgate sigue afianzando su infraestructura operativa con la reciente inauguración de un nuevo taller propio en Tarragona. Con este centro ya son cuatro los talleres que la compañía tiene en Cataluña y 48 a nivel nacional, consolidando así su cercanía gracias a la gran capilaridad de su red de infraestructuras.
Con unas instalaciones de más de 400 m², el nuevo punto de servicio cuenta con un equipo técnico especializado en labores de mantenimiento y reparación de mecánica de vehículos de la flota de Northgate, así como de vehículos en propiedad de cualquier usuario, sea o no cliente de Northgate.
Este nuevo taller refuerza la capacidad de servicio y amplía la operativa en la región, tras la apertura de una nueva delegación el año pasado en la provincia de Barcelona, dotada también de talleres propios. Un crecimiento que no solo refleja el éxito y la expansión de la compañía en esta Comunidad Autónoma, sino también su compromiso por ofrecer un servicio posventa de calidad, ágil y cercano, adaptado a las necesidades reales de movilidad de empresas, autónomos y particulares.
Esta nueva apertura en Tarragona se suma a la inauguración hace unas semanas de otro punto de servicio ubicado en la zona del Campo de Gibraltar reforzando un acceso más cercano a los clientes de la provincia de Cádiz. Una estrategia de crecimiento con la que Northgate dispone de la red de delegaciones más amplia del sector repartidas por toda España, y a la que se sumaron los centros de León, El Puerto de Santa María y Parets del Vallés el año pasado. Una capilaridad que garantiza un mejor servicio más próximo y de calidad, con la entrega inmediata de los vehículos que necesitan en cada momento los clientes y una respuesta más eficiente en el mantenimiento y gestión de flotas en todo el territorio nacional.
Ante las recientes informaciones publicadas sobre la posible eliminación de la etiqueta medioambiental ECO para determinados vehículos, como los microhíbridos, algunos híbridos y vehículos propulsados por gas (GLP y GNC), desde Astrave han expresado su preocupación y posicionamiento al respecto.Actualmente, el 42,2% de los vehículos nuevos matriculados en España son híbridos ligeros o no enchufables, que cuentan con la etiqueta ECO, mientras que el 5,1% corresponde a vehículos de gas, también con distintivo ECO, y el 8,7% a híbridos enchufables, clasificados con la etiqueta CERO. Estos datos suponen el 56% del total de vehículos en España, lo que deja en el aire la pregunta de cuál sería la opción real que tendrían estos usuarios, siendo un porcentaje tan elevado.“Esto también refleja que, a día de hoy, una parte muy significativa del mercado apuesta por tecnologías más eficientes y menos contaminantes que los motores de combustión tradicionales”, afirman desde Astrave.“En un contexto en el que todavía no existen soluciones de movilidad sostenible plenamente desarrolladas ni accesibles para la mayoría de ciudadanos, eliminar estos distintivos podría suponer un retroceso. La etiqueta ECO ha sido un incentivo clave para reducir el parque automovilístico más contaminante, al tiempo que ha impulsado el uso de tecnologías que, aunque no son cero emisiones, sí contribuyen de manera significativa a la mejora de la calidad del aire y a la transición ecológica”, destacan desde la entidad.Desde Astrave consideran que “no estamos aún en un punto en el que pueda prescindirse de estas tecnologías intermedias.
El informe detalla que el 44% de los clientes preferiría hacer el check-in de su vehículo online y con antelación, en el momento que más le convenga. España se posiciona entre los países con el porcentaje más alto de Europa en cuanto al interés de los conductores por una mayor flexibilidad en el proceso de check-in en la posventa.
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Sernauto y Fundación Repsol han establecido una nueva colaboración para continuar promoviendo la transición energética y la movilidad sostenible en el sector de la automoción. La firma del acuerdo tuvo lugar el pasado 19 de junio en el marco del XII Encuentro Sernauto.
Horse Technologies ha desarrollado su nueva unidad motriz híbrida integrada, la HR18 HEV. Se trata de la primera unidad motriz completa diseñada, desarrollada y producida bajo la marca Horse Powertrain, y se ha desarrollado en los centros de I+D de Rumanía y España.
