Serca demuestra la gran apuesta por su red SPG en el XI Congreso SPG

El pasado viernes 30 y sábado 31 de junio tuvo lugar en Port Aventura, Tarragona, el XI Congreso de SPG Talleres, organizado por Grupo Serca. Se celebró en esta ocasión bajo el lema 'Somos el Presente que Garantiza tu Futuro'. El evento reunió a todos los profesionales miembros de la red en un marco incomparable con el fin de abordar el presente y el futuro de la red de talleres.

La bienvenida al congreso, como no podía ser de otro modo, corrió a cargo de Agustín García, presidente del grupo de distribución, quien, por supuesto, no dejó de poner en valor a la red durante su discurso de bienvenida: “SPG Talleres es una red importante. Es una comunidad que une al fabricante, al distribuidor y al taller definida por la unidad y el compromiso”.

Y tras su introducción, García ofreció algunos datos, como la facturación de Nexus, grupo internacional en el que se integra Serca, que asciende a 51.000.0000.000€, la cifra de 315 talleres que integran la red, los 1.000 profesionales vinculados a ella, o su presencia en toda la Península Ibérica, tanto en España como en Portugal. 

“Se trata de una red elitista, con imagen. Pero no es solo imagen, sino que es mucho más, es una solución, porque eso es lo que ofrecemos, soluciones. Si queremos continuar en el mercado tenemos que ser una red con valor añadido. Por eso ofrecemos asistencia técnica, asesoramiento, software, marketing. Y eso por no hablar de nuestros servicios Service Next, Next Go, Next Fleet, Next Assist y Next Academy”, aseguró.

Para terminar, el presidente del grupo de distribución, quien como bien es sabido también está al frente de Recanvis Aicrag, ofreció algunas pinceladas sobre el contexto socioeconómico actual, como la situación del eléctrico, la antigüedad del parque (14,5 años de media y un 11% de coches de más de 11,2 años, o la archiconocida crisis de talento, señalando en este sentido la drástica falta de profesionales: “Hay un déficit de más de 20.000 mecánicos”, sentenció. Y, para terminar, recalcó la importancia de la formación en este escenario.

“Serca está al lado vuestra. El grupo y los distribuidores son vuestros mejores amigos y aliados”, concluyó.

Javier García: "Serca es una oportunidad"

Tras la conferencia inaugural, el congreso continuo con las llamadas 'salas de trabajo'. Y hubo de dos: una dirigidas a proveedores, y otra a talleres. Posventa.com tuvo la oportunidad de asistir a las primeras.

En esta fase del congreso se tocaron diferentes temas de mano de ponentes como Javier García, responsable de flotas de Serca, quien mostró el compromiso del grupo de distribución con su red SPG y explicó por qué Serca es una oportunidad. 

En este sentido, García recalcó cuestiones como el aumento de la facturación, y la oportunidad estratégica en cuanto a crecimiento del taller y eficiencia se refiere (continuidad y constancia en la entrada de vehículos, eliminación de tiempos muertos, control financiero sin riesgos, altas posibilidades de venta cruzada...).

De su lado, Marc Blanco, COO en Service Next, tomó la palabra para hablar, entre otros temas, sobre Txen, su IA, y la importancia de la inteligencia artificial en el taller, ya que esta permite ofrecer un diagnóstico más preciso y rápido, una gestión más eficiente, formación y actualización técnica, automatización de procesos y atención al cliente.

Por su parte, Carlos Palancar (Redes de taller y Maquinaria) y Joan Duran (Marketing y Diseño), presentaron la nueva intranet y sus secciones (citas, promociones, documentos, actualidad, formación, financiación), la actualización de la web y hablaron sobre la importancia del marketing para el taller.

Carlos Palancar: “Queremos que en este XI congreso os llenéis de emoción y que esto se traduzca en acción”

Tras un descanso para el almuerzo, la sesión plenaria continuó por la tarde. El pistoletazo de salida de esta lo dio Carlos Palancar, quien explicó a los talleres que el grupo está ahí para ofrecerle "soluciones que parecen del futuro pero en realidad corresponden al presente". Por ejemplo, habló de realidad aumentada, de soluciones como su nueva intranet, ya presentada en el congreso, y anunció un acuerdo alcanzado con la compañía Marlex. 

Por otro lado, abordó las principales preocupaciones del taller: más trabajo por más beneficio (porque más trabajo no siempre significa mayores beneficios), falta de personal, talleres ilegales, menos demanda tradicional, avances en reparación, acceso técnico difícil, digitalización operativa y carga burocrática con las administraciones. “Esta es nuestra hoja de ruta a seguir, sí o sí”, aseguró.

Después, Palancar puso en valor al taller por el trabajo que realiza en la sociedad, con el fin de dar a los presentes la notoriedad que realmente merecen: “Imaginaos que cerráis todos dos días, imaginad el impacto y ser conscientes de la labor que hacéis en la sociedad”. Y, para concluir, aseguró: “Queremos que en este XI congreso os llenéis de emoción y que esto se traduzca en acción”.

Joan Miquel Malagelada (EBRO): “Las marcas chinas van a ser conocidas muy pronto" 

La segunda ponencia de la tarde  del XI Congreso de talleres SPG corrió a cargo de Joan Miquel Malagelada (EBRO). Bajo el título ‘Transformación del entorno del automóvil e impacto en el taller', el ponente presentó el contexto socioeconómico de la automoción en la actualidad.

Malagelada se refirió al salón de Shanghái como una muestra de la potencia china y lo ha comparado con la última edición de Automobile Barcelona, ya que a su juicio este fue muy pequeño en comparación con el primero y estuvo además repleto de marcas chinas. Según los datos ofrecidos por el panelista, China produce el 42% de los vehículos en el mundo. Tanto es así que en China existen unas 360 fábricas de vehículos (turismos, vehículos comerciales y autobuses. 

En cuanto a las ventas, arrojó los siguientes datos: 31,8% de ventas de eléctricos y 15,5% de ventas de híbridos enchufables en China. Datos que destacan frente a las ventas de eléctricos en Europa (13,6%) y 5,6% en España. 

Por otro lado, recordó quienes fueron los 10 mayores fabricantes de 2024: Toyota, Volkswagen Group, Hyundai-Kia, alianza Renault-Nissan, General Motors, Stellantis, Honda, Ford, BYD y Suzuki. Y al hilo de esto, aseguró que España es país piloto para China en España, ofreciendo también algunos datos de matriculaciones, encabezadas Toyota en un ranking en el que MG se posicionó en penúltimo lugar.

“¿Es bueno comprar coches chinos? Yo lo llamo las dudas de lo que no está en el catálogo. Para vender dudas hay que pensar en lo que no está en el catálogo”, comentó. Y, en este sentido, intentó desgranar, una por una, esas dudas, con el fin de desmontar mitos. 

Por ejemplo, citó cuestiones como la fiabilidad a largo plazo (según estudios de JD Power son prácticamente igual de fiables que los del resto de marcas); la desconfianza sobre la seguridad; la red de distribución y posventa (mostró  datos que ponían sobre la mesa que marcas como Ebro están creciendo muy rápidamente en cuanto a capilaridad) o la imagen de marca. En cuanto a esta última, aseguró que "una marca tiene buena imagen cuando es conocida y las marcas chinas van a ser conocidas muy pronto".

Resetear mentalmente para obtener mejores resultados en el taller

Tras la intervención de Joan Miquel Malagelada le tocó el turno a Antonio Sánchez-Migallón, CEO de Oportunidades y Estrategias, consultor, conferenciante y mentor, quien realizó una intervención junto a María José, violinista y gestora musical del proyecto "Miss Violina". 

Su intervención, a modo de charla motivacional, se tituló 'Un reset mental: Cambia tus resultados' y estuvo acompañada por la música de María José, haciendo las delicias de todos los presentes en el congreso.

Un reto, el de resetear mentalmente para cambiar los resultados del taller, para el que el ponente pusiese a disposición de los demás algunas pautas, siendo la primera de ellas la actitud al despertar, ya que cómo uno se levanta marca el tono del día. En segundo lugar, Sánchez-Migallón apuntó al entorno físico, poniendo especial hincapié en la importancia de ordenar el espacio de trabajo en el taller y en la estimulación sensorial ambiental. 

En tercer lugar, el ponente señaló el lenguaje interno y la importancia de hablarse de manera positiva como una poderosa herramienta para resetear. De este modo, explicó a los ponentes que es muy importante decirse a uno mismo por la mañana "Tú sí que vales".

En cuanto lugar, el ponente habló sobre metas, ilusiones y propósitos, y de la importancia de tener un plan personal. Finalmente y en quinto lugar, Sánchez-Migallón apuntó a las interacciones en el entorno y la recarga de batería a diario. "A los tóxicos hay que mutearles. La información está donde ustedes la quieran adquirir. Lean la prensa de nuestro sector, que no nos da disgustos", concluyó.

Lluís Tarres: "El taller se tiene que diversificar hacia la reparación de VE e híbridos"

El broche del XI Congreso SPG lo puso Lluís Tarres, director general de Grupo Serca, quien empezó su intervención poniendo en valor puesto en valor a la red, al equipo de Serca y, como no podía ser de otro modo, al grupo de distribución propiamente dicho.

"Es muy difícil decirle a un taller que el día de mañana una IA va a sustituir a una persona, que hay que ser eficientes y que no hace falta tener a 25 personas enviando esquemas eléctricos. Pero es que no hace falta, queremos ayudaros a mejorar y a ser más eficientes y nosotros tenemos que serlo también. Ya lo ha dicho el presi está mañana, somos una red de élite", comentó, haciendo referencia a los cambios que el sector tiene que afrontar para mejorar.

Para continuar, Tarrés ofreció algunos datos, como la evolución de la cifra en 6 años, la entrada al mercado de 500.000 vehículos alternativos anualmente (360.000 HEV), y explicó que en la actualidad el parque está muy envejecido.

Para concluir, habló de futuro: "Creemos que el taller se tiene que diversificar hacia la reparación de vehículos eléctricos e híbridos (lo que implica una inversión, formación y certificado".

En esta línea, abordó la importancia de ampliar los servicios a flotas e incorporar oferta para empresas de dos ruedas y movilidad, de adoptar tecnologías digitales, de los ADAS, del Passthru, la conectividad, y de la expansión de servicios hacia el mantenimiento predictivo como herramienta de venta y fidelización, de fomentar la sostenibilidad, o de centrarse en la experiencia para fidelizar al cliente, entre otros vectores que de cara al futuro resultarán determinantes.