Bridgestone propone menos despidos y aumentar la producción en Basauri hasta 800.000 neumáticos
La multinacional japonesa plantea una nueva propuesta que rebaja los despidos a 232 en la planta vizcaína y a 188 en la cántabra, además de comprometerse a un aumento de la producción anual y a mejores condiciones para las salidas voluntarias y prejubilaciones.
Bridgestone ha presentado una nueva propuesta en la mesa de negociación del Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que afecta a sus plantas de Basauri (Vizcaya) y Puente San Miguel (Cantabria). En la reunión mantenida el 12 de mayo, la empresa anunció una reducción del número de despidos a 232 en Basauri y 188 en Puente San Miguel, frente a los 335 y 211 inicialmente planteados, respectivamente.
La compañía aprovechó este nuevo encuentro para comunicar también una subida de producción en Basauri, que pasará de 700.000 a 800.000 cubiertas anuales. Además, si se recupera la demanda del mercado, las primeras 150.000 unidades adicionales también se fabricarían en esta planta, priorizándola sobre otras instalaciones, como la de Polonia.
En Cantabria, aunque no se contempla de momento un incremento de producción, Bridgestone se ha comprometido a diversificar el catálogo de productos y buscar alternativas más rentables para asegurar la continuidad del centro.
En materia laboral, la empresa ha propuesto excluir del ERE a los mayores de 53 años y ha ofrecido prejubilaciones con el 80% del salario neto y una revalorización del 2% anual a quienes tengan 55 años cumplidos antes del 30 de junio de 2025. Las indemnizaciones para despidos forzosos serían de 45 días por año trabajado sin tope, mientras que quienes se acojan voluntariamente al expediente recibirían, además, una prima de 30.000 euros.
La reunión, que coincidió con una nueva jornada de huelga con seguimiento del 100% en Basauri, continuó el 12 de mayo por la tarde. Mientras tanto, los trabajadores han vuelto a concentrarse en las puertas de la fábrica para mostrar su rechazo al expediente.
A nivel político, Sumar, PNV, EH Bildu y Podemos han registrado una iniciativa conjunta en el Congreso para exigir al Gobierno central una mayor implicación frente al ERE de Bridgestone. Reclaman claridad sobre las ayudas públicas recibidas por la empresa desde 2018 y piden al Ejecutivo que intervenga para evitar la destrucción de empleo y la deslocalización.
La tensión sigue alta mientras continúan las negociaciones y, a la fuerte incertidumbre generada por el anuncio de los despidos, los sindicatos añaden la ausencia de un verdadero plan industrial por parte de la dirección de Bridgestone.
Grupo Soledad, junto a Hankook e Insa Turbo, ha firmado un acuerdo con Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) para el suministro de neumáticos nuevos y renovados durante los próximos dos años, en un proyecto que apuesta por la economía circular y la reducción de emisiones.
La automatización, la conectividad, la electrificación, la seguridad vial y la digitalización son algunas de las tendencias tecnológicas que están marcando y marcarán la evolución del sector de la automoción en los próximos años. Y es que, tal y como recientemente explicó la Asociación Española de Proveedores de Automoción en su blog, el sector de la automoción ha estado inmerso históricamente en una constante evolución y esta década no iba a ser una excepción.
El número de vehículos asegurados en España ha alcanzado las 34.324.628 unidades en el segundo trimestre de 2025. Este dato corresponde a la media de los meses de abril, mayo y junio, y proviene del Fichero Informativo de Vehículos Asegurados (FIVA).
Sigaus ha lanzado su Memoria de Sostenibilidad 2024, una edición renovada, visual e interactiva que analiza de forma transparente su actividad en materia económica, ambiental y social durante el último ejercicio.
Tal y confirman los datos del último informe de Euro NCAP, el renting sigue apostando por una movilidad segura. El informe destaca la buena puntuación que reciben los vehículos matriculados por el renting en nuestro país.