Campaña de OCU en defensa de los afectados por el sistema AdBlue de Citroën y Peugeot
La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha denunciado a Citroën ante la Dirección General de Consumo de la Comunidad de Madrid y ha alertado a las autoridades europeas de la red CPC (Cooperación para la Protección del Consumidor) ante reiterados fallos en el sistema anticontaminación AdBlue en algunos modelos diésel de la marca adquiridos a partir de 2015. Se trata, asegura OCU, de un defecto de fábrica, reconocido por la red de talleres oficiales, del que la marca no ha informado debidamente a los consumidores y cuyo coste de reparación, entre 800 y 1.200 euros, no acepta asumir.
Según el estudio de reclamaciones llevado a cabo por OCU, la anomalía en el sistema AdBlue provoca, en numerosas ocasiones, que el ordenador de a bordo muestre repetidamente un testigo que avisa erróneamente al conductor de que es necesario reparar el coche para seguir utilizándolo. La solución pasa por la sustitución del depósito de AdBlue, intervención sin la cual el automóvil no arranca. Además, señala la organización de consumidores que los automóviles corren el riesgo de permanecer parados durante semanas por la falta de la pieza a reponer, con los consiguientes perjuicios e inconvenientes para los usuarios.
OCU considera que Citroën ha ocultado información y que ha actuado de manera contraria a la diligencia profesional, incurriendo en una práctica comercial desleal y contraria a los derechos de los consumidores, por lo que pide que la marca asuma el cambio sin coste adicional y abre la puerta a indemnizaciones por el daño ocasionado. En el caso de quienes hayan pagado ya el cambio, se solicitará el reembolso de los gastos ocasionados.
Recientemente, la asociación de consumidores comprobaba que esta problemática se extiende también a algunos vehículos Peugeot, por lo que anima a los posibles afectados por el fallo del sistema de ambas marcas a unirse a la campaña y defender sus intereses conjuntamente.
Distintos representantes de CETRAA han mantenido un encuentro con responsables de Mutua Tinerfeña de Seguros, la principal mutua aseguradora de las Islas Canarias, dentro de una ronda de contactos que la Confederación tiene previsto mantener con distintas compañías aseguradoras del sector de la automoción.
Grupo HolyAuto ha abierto su nuevo almacén logístico de venta mayorista ubicado en el polígono de Villaverde en Madrid. Esta inauguración marca un hito crucial en la estrategia de expansión de la compañía, consolidando su apuesta por el mercado mayorista en la capital y sus zonas colindantes.
La marca se alzó con el premio tras haber alcanzado 80 concesionarios en España, todo ello con tan solo dos años de presencia en el país, un hito que pone de manifiesto su rápida expansión y consolidación en el mercado nacional.El evento reunió a los principales representantes del sector automovilístico español, en una cita que reivindicó la importancia de la industria del motor en nuestro país y premió a destacadas empresas, profesionales e iniciativas de este ámbito.El galardón fue entregado por Juan Vilda, director de acuerdos de distribución de Mapfre España, y recogido por Leonardo Scarcelli, Network Development Manager de Omoda & Jaecoo, en representación de la marca.Leonardo Scarcelli ofreció un discurso cercano y reflexivo, en el que destacó lo siguiente: “Siempre digo que los premios son bonitos, no solo por el galardón en sí, sino por lo que representan.
En las ciudades cada vez se ven más motos, y, aunque ya hemos visto las ventajas que tienen, también hay una serie de peligros si no se toman ciertas precauciones. Los expertos de AMV nos dan una serie de consejos para conducir nuestra moto de la forma más segura posible por una ciudad.
Según datos de SERNAUTO, los proveedores de automoción facturaron 41.238 millones de euros en 2024, lo que supone un leve descenso del 0,7% respecto a 2023. De este modo, el sector se mantiene por encima del umbral de los 40.000 millones, alcanzado por primera vez en 2022, si bien los datos de la patronal apuntan a que el sector ha entrado en una fase de desaceleración tras dos años consecutivos de crecimiento.