Conepa se ha reunido con el Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 contando con la presencia de Daniel Arribas, director general de Consumo, para tratar mejoras en la regulación de Consumo que afecta a los talleres.
Estas conversaciones se enmarcan en el programa de acción diseñado por la federación para conseguir que las Administraciones Públicas reduzcan la presión normativa que ejercen sobre los empresarios de la reparación. La organización empresarial que representa a más de 12.000 talleres en toda España quiere que el Ministerio actualice la regulación en aspectos como la digitalización del presupuesto y resguardo de depósito, las garantías, la gestión de residuos y los costes de la Sostenibilidad.
El primero de los asuntos planteados por los técnicos de Conepa a los representantes de Consumo de la Administración Central ha sido la petición de que se recoja en la normativa sectorial expresamente, poder utilizar los medios electrónicos para el cumplimiento de las obligaciones documentales del taller a la hora de elaborar un presupuesto o hacer el resguardo de depósito del vehículo. Se trataría de permitir el uso de canales habituales de comunicación entre taller y cliente como “WhatsApp” o el correo electrónico… mejorando de este modo la seguridad jurídica de los empresarios del taller.
En el ámbito de las “garantías”, Conepa recordó el dictamen recibido del Instituto Nacional de Consumo (INC), emitido tras entrar en vigor la derogada “Ley de garantías” y expuso que en aquellas situaciones donde el reparador prestador del servicio, tenga que otorgar al consumidor una garantía del recambio, conforme al RD Legislativo 1/2007 de 16 de Noviembre, la parte suministradora del recambio al reparador venga obligado porque así lo recoja la normativa, específica, a conceder el mismo plazo de garantía que el taller reparador otorga al consumidor por producto nuevo o usado, considerando que el reparador es el destinatario en esos supuestos.
La tercera de las peticiones realizada al Ministerio de Consumo es la de poder cobrar, repercutiendo en la factura, los costes derivados de la gestión de residuos en el taller producidos por su natural actividad empresarial.
Finalmente, y en materia de Sostenibilidad, los técnicos de la federación ante la inquietud y dudas que le surgen en este aspecto trasladaron a los representantes de Consumo, una pregunta y una petición. La pregunta persigue que la Administración Central aclare si es legítimo que los proveedores de servicios del taller le exijan certificados de sostenibilidad creados por éstos u otros propios del taller, como condición imprescindible para poder trabajar con ellos. La petición, que los talleres puedan cobrar y repercutir en factura a sus clientes los gastos derivados de la gestión sostenible de la empresa.
Posventa de Automoción y Neumáticos y Mecánica Rápida se toman un descanso. Del 4 al 25 de agosto bajamos la persiana… ¡pero solo por mantenimiento!
El sector de automoción canario cierra julio registrando 8.388 matriculaciones, lo que representa un crecimiento del 22,63% respecto al mismo mes del año anterior. Según explican desde Aconauto, este éxito se debe en gran parte a la reactivación del Plan Moves III.
Según datos de Aedive y Ganvam, las matriculaciones de vehículos electrificados de todo tipo acumulan un crecimiento del 87,1% hasta julio, con un total de 139.562 unidades matriculadas, es decir, el 4% más que en todo 2024.
Por quinto mes consecutivo, el mercado supera las 98.000 matriculaciones, impulsado por los vehículos electrificados, el canal particular y el Plan Reinicia Auto+. El acumulado de 2025 ya supera las 708.000 unidades vendidas.
Más de un centenar de profesionales se reunieron en Barcelona para celebrar la festividad de su patrón y homenajear a los talleres con 25 y 50 años de vinculación al Gremi de Tallers.