Motortec 2025 ha dispuesto un potente programa de compradores extranjeros de cara a su décimo séptima edición, que se celebrará del 23 al 26 de abril de 2025; para lo que ha aumentado el 25% la inversión en dicho programa, con respecto al presupuesto dedicado en la anterior convocatoria de 2022.
El objetivo de dicho programa es atraer a compradores de alto nivel, de aquellos mercados más atractivos para la industria de la posventa de automoción. Esos compradores tendrán la oportunidad de tratar directamente con las firmas líderes del sector, en una amplia agenda de encuentros personalizados y muy provechosos para ambas partes. Con este programa, se espera incrementar el número de visitantes extranjeros el 39% en relación con 2022.
Esta iniciativa, así como la intensa actividad promocional que está desarrollando Motortec en el exterior – apoyo de las delegaciones de Ifema Madrid en todo el mundo, presencia en los principales eventos sectoriales, y en la prensa…-, contribuyen a reforzar aún más la dimensión internacional del evento.
De hecho, el certamen cuenta ya con 206 empresas extranjeras confirmadas (del total de más de 600 expositores), procedentes de 25 países, que han reservado una superficie neta de ocupación de 5.622 m2, lo que representa un incremento del 50% con respecto a la edición de 2022.
Asimismo, la feria ha suscrito acuerdos de colaboración con las principales asociaciones sectoriales de distintos mercados, como son ACAP, ANECRA, AFIA, ARAN y DPAI, de Portugal; ADIRA, de Italia; FEDA, de Francia; AMICA y GIPAM, de Marruecos; NAACAM y NAAMSA, de Sudáfrica; PGM, de Polonia, y ANAPSA e INA, de Méjico. Los acuerdos con estas asociaciones es lo que ha permitido diseñar el programa de compradores extranjeros.
CLEPA ha reelegido a Matthias Zink, CEO de Powertrain & Chassis en Schaeffler, para un nuevo mandato como presidente durante su Asamblea General de 2025, celebrada esta semana en Bruselas.
El 37º Congreso de Ancera reunió a los principales actores de la posventa del automóvil para analizar el nuevo contexto político europeo. Figiefa advirtió sobre los riesgos de centrar la política industrial solo en los fabricantes y reclamó una regulación que proteja a toda la cadena de valor, impulse la reparabilidad y la sostenibilidad, y garantice el acceso igualitario a los datos técnicos. La posventa, destacaron, es clave para el empleo, la innovación y la cohesión social en Europa.
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