BorgWarner consigue cuatro nuevos proyectos de motores eléctricos
BorgWarner sigue ampliando su negocio de motores para vehículos de nueva energía y recientemente ha conseguido cuatro nuevos proyectos con tres importantes marcas nacionales chinas.
Los proyectos incluyen el suministro de motores de horquilla de alto voltaje (HVH) de 400 V a un destacado proveedor chino de vehículos de nueva energía para su plataforma de tracción trasera híbrida de 200 kW, cuyo inicio de producción está previsto para agosto de 2025.
La firma también suministrará motores para la plataforma eléctrica pura de 150 kW de un importante fabricante chino de equipos originales, cuya producción en serie está prevista para marzo de 2026. Además, la empresa suministrará motores eléctricos para la próxima generación de vehículos de otro importante OEM nacional chino, que abarcarán tanto modelos de autonomía extendida como híbridos enchufables, con un inicio de producción previsto para agosto y octubre de 2025.
“Nos complace ampliar nuestro éxito en China con varias nuevas asociaciones comerciales de motores eléctricos para una variedad de aplicaciones híbridas y eléctricas”, dijo el Dr. Stefan Demmerle, presidente y director general de BorgWarner PowerDrive Systems. “Estamos dedicados a innovar continuamente nuestra tecnología y mejorar nuestros procesos de fabricación para ofrecer productos y servicios de alta calidad que satisfagan las necesidades cambiantes de los clientes de vehículos de nueva energía”.
Para satisfacer la creciente demanda del mercado chino de vehículos de nueva energía, BorgWarner ha introducido una nueva tecnología de motores eléctricos denominada horquilla ultracorta de alto voltaje (S-HVH). Esta tecnología utiliza procesos de fabricación optimizados para producir longitudes de espira muy cortas que reducen la longitud total del motor. La tecnología S-HVH eMotor reduce el tamaño de los extremos en más de 5 mm en comparación con el bobinado HVH tradicional, al tiempo que disminuye el volumen axial, aumenta la densidad de potencia y reduce el uso de cobre para mejorar la eficiencia y ahorrar costes. La tecnología es compatible con las líneas de producción existentes, lo que facilita las actualizaciones en fábrica. Versátil y adaptable, admite una amplia gama de modelos de vehículos de nueva energía y es apta tanto para plataformas de 400 V como de 800 V.
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