Las averías críticas en los coches aumentan el 8% en un año
Según un informe de Carly, la flota automovilística española cierra 2024 con datos preocupantes, ya que las averías críticas en los coches han pasado del 27% en 2023 al 35% este año, mientras que el total de fallas ha crecido el 12,41%.
Además, las baterías son otro de los puntos débiles: casi el 25% de ellas presentan fallos severos o críticos, una señal clara de que el mantenimiento preventivo sigue siendo una asignatura pendiente para muchos conductores.
El envejecimiento del parque automovilístico agrava la situación. Datos de la Dirección General de Tráfico (DGT) confirman que el 45% de los vehículos en circulación superan los 15 años de antigüedad, con un promedio de 13,9 años, uno de los más altos de Europa. Esto, sumado a la falta de revisiones regulares (el 60% de los conductores no realizan mantenimiento anual), multiplica el riesgo de fallas mecánicas severas en elementos clave como los frenos, la suspensión y el sistema eléctrico.
Un fallo severo tarda en desarrollarse sólo 42 días
Así lo revela Carly, tras analizar más de 10.1 millones de vehículos en 2024. Este dato subraya la necesidad de un monitoreo proactivo y constante para evitar sorpresas desagradables en carretera. Entre las fallas más comunes detectadas este año destacan los problemas en el filtro de partículas y en la bomba de agua, dos componentes que afectan el rendimiento del motor y la seguridad del vehículo.
La relación conductores-talleres: un vínculo frágil
El aumento del precio promedio de las reparaciones, que ha subido el 15% en el último año hasta alcanzar los 475€ por visita, según Facua, no ha ayudado a mejorar la confianza de los conductores en los talleres. De hecho, un estudio realizado por Carly revela que 9 de cada 10 conductores en España consideran que los talleres carecen de transparencia, lo que alimenta la desconfianza en sus mecánicos. Esta percepción desincentiva la realización de reparaciones necesarias, contribuyendo al deterioro de los vehículos y poniendo en riesgo la seguridad vial.
Un aliado para 2025: Tecnología al servicio del conductor
En este escenario, herramientas como Carly se posicionan como una solución clave para los conductores españoles. A través de su escáner OBD2 y una app intuitiva, Carly permite detectar averías críticas con antelación, realizar mantenimientos proactivos y ahorrar hasta 2.000€ anuales en reparaciones.
Al cerrar 2024, los datos son claros: la salud automotriz en España necesita más atención que nunca. En un contexto donde el 77% de los vehículos analizados presenta algún tipo de fallo, herramientas como Carly es una solución esencial para los conductores españoles. Más que un lujo, contar con una herramienta que ofrezca transparencia y control al conductor es una necesidad para iniciar 2025 con tranquilidad y el control total sobre el estado de cada coche.
Miguel Pérez Carballo ha sido nombrado nuevo presidente de Cetraa en la Asamblea Electoral 2025, celebrada el 25 de abril en el marco de Motortec, en Ifema Madrid. Pérez Carballo sucede en el cargo a Enrique Fontán, quien deja la presidencia tras ocho años al frente.
Motortec 2025 cierra sus puertas tras cuatro intensos días. Cuatro jornadas en las que los asistentes han compartido momentos inolvidables en los pasillos de los pabellones y han descubierto las últimas novedades y tendencias del sector.
En cuanto a las novedades de esta edición del salón, nos las cuenta David Moneo, director de Movilidad de Ifema Madrid, en esta entrevista con nuestra redactora jefe, Irene Díaz, para Posventa.com.
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Vulco, la red de talleres de Goodyear especialista en neumáticos y mecánica, dio a conocer en Motortec su programa de gestión de taller GRIPS, un clásico programa de facturación, al que se ha ido evolucionando durante los últimos 15 años para desarrollar un ecosistema digital que ofrece soluciones globales al taller.
PPG ha presentado las ventajas de su innovador software PPG LINQ Color, una solución digital en la nube diseñada para transformar el funcionamiento de los talleres de chapa y pintura, combinando eficiencia, sostenibilidad y rentabilidad.
En su último “Encuentro con el Presidente”, Fontán hizo balance de sus ocho años al frente de Cetraa y cerró su etapa asociativa destacando los avances logrados, los retos pendientes y su firme compromiso con la autenticidad y el trabajo en equipo.