Firestone ha lanzado el Firestone Vanhawk 3, el nuevo neumático de verano destinado a vehículos comerciales ligeros y apto para vehículos eléctricos. Este neumático, que reemplaza al Vanhawk 2, ofrece mayor kilometraje, una mayor eficiencia en combustible/energía y un mejor frenado en mojado en comparación con su predecesor.
En comparación con el Vanhawk 2, este nuevo neumático ofrece el 13% más de kilometraje, una reducción del 10% en la resistencia a la rodadura y una mejora del 13% en el frenado en mojado. Estas mejoras le han servido al Firestone Vanhawk 3 para obtener una etiqueta B en la clasificación europea por su agarre en mojado, así como una etiqueta B para la eficiencia de combustible en ciertos tamaños.
El nuevo Firestone Vanhawk 3 incorpora la Tecnología Enliten, el innovador enfoque de la compañía para el desarrollo de neumáticos. Aplicada por primera vez en la familia de neumáticos Vanhawk, Enliten proporciona una mayor eficiencia de desgaste a través de una mayor profundidad de la banda de rodadura para aumentar el kilometraje, con un compuesto que optimiza la capacidad de abrasión.
La mejora en la eficiencia de combustible/energía es posible gracias a la optimización de la disipación de energía, minimizando la pérdida de la misma, junto con un compuesto mejorado que asegura una baja disipación durante la rodadura del neumático. Para garantizar el rendimiento de frenado en mojado, los surcos y la distribución de las laminillas han sido optimizados para maximizar la evacuación del agua, mientras que el compuesto mejorado maximiza el agarre. Además, la tecnología Enliten asegura que el nuevo Firestone Vanhawk 3 esté completamente preparado para vehículos eléctricos.
“El Firestone Vanhawk 3 está dirigido a profesionales y conductores de furgonetas particulares que buscan invertir en un neumático duradero y rentable”, comenta Stefano Sanchini, vicepresidente de reposición para productos de consumo en Bridgestone EMEA. “Con la introducción de ENLITEN, hemos tomado lo mejor del Vanhawk 2 —economía de combustible, kilometraje y manejo en condiciones húmedas— y hemos mejorado significativamente los tres aspectos. El Vanhawk 3 ofrece un rendimiento mejorado en todos los ámbitos para los trayectos cotidianos”.
Desarrollado en Europa, el último neumático para furgonetas de Firestone estará disponible en tamaños de 15” a 17” en 20 tamaños cortos y 23 tamaños largos, cubriendo más del 95 % de la demanda. El neumático se lanzará en enero de 2025 y estará disponible en toda Europa.
Miguel Pérez Carballo ha sido nombrado nuevo presidente de Cetraa en la Asamblea Electoral 2025, celebrada el 25 de abril en el marco de Motortec, en Ifema Madrid. Pérez Carballo sucede en el cargo a Enrique Fontán, quien deja la presidencia tras ocho años al frente.
Motortec 2025 cierra sus puertas tras cuatro intensos días. Cuatro jornadas en las que los asistentes han compartido momentos inolvidables en los pasillos de los pabellones y han descubierto las últimas novedades y tendencias del sector.
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Vulco, la red de talleres de Goodyear especialista en neumáticos y mecánica, dio a conocer en Motortec su programa de gestión de taller GRIPS, un clásico programa de facturación, al que se ha ido evolucionando durante los últimos 15 años para desarrollar un ecosistema digital que ofrece soluciones globales al taller.
PPG ha presentado las ventajas de su innovador software PPG LINQ Color, una solución digital en la nube diseñada para transformar el funcionamiento de los talleres de chapa y pintura, combinando eficiencia, sostenibilidad y rentabilidad.
En su último “Encuentro con el Presidente”, Fontán hizo balance de sus ocho años al frente de Cetraa y cerró su etapa asociativa destacando los avances logrados, los retos pendientes y su firme compromiso con la autenticidad y el trabajo en equipo.