Continental logra nuevos éxitos en el Tour de Francia

El Tour de Francia 2024 ha finalizado en Niza con la última contrarreloj individual; y Continental ha vuelto a lograr un gran éxito. Después de 3.498 kilómetros, el esloveno Tadej Pogačar, del UAE Team Emirates, ganó al final con neumáticos de bicicleta de Continental. 

Además, Biniam Girmay, del equipo Intermarché-Wanty, fue galardonado con el maillot verde como mejor velocista; el eritreo también compitió en la carrera con neumáticos de bicicleta Continental, al igual que todo el UAE Team Emirates, que ganó la clasificación por equipos. 

Con Tadej Pogačar, João Almeida, Adam Yates, Carlos Rodríguez y Santiago Buitrago, cinco de los diez primeros corredores de la clasificación general, confían en la tecnología de vanguardia de Hannover. En total, nueve de las 21 etapas se ganaron con neumáticos Continental.

“El Tour de Francia vuelve a inspirar al público cada año como casi ningún otro evento deportivo en el mundo. Los atletas sufren y triunfan, escriben historias dramáticas y permanecen sin ser olvidados como ganadores de etapa durante décadas. Este verano no ha sido una excepción, con una fantástica actuación de Tadej Pogačar”, afirma Timo Röbbel, director de marketing del negocio de sustitución de neumáticos. “El desarrollo de la tecnología de los neumáticos ha desempeñado un papel importante en el hecho de que la velocidad media haya aumentado de 25 a más de 42 km/h desde el inicio del primer Tour de Francia en 1903, y esto con un perfil de ruta constantemente difícil y desafiante”.

Alrededor de 2.000 millones de personas vieron el Tour de Francia por televisión y vía stream, y entre diez y doce millones de espectadores estuvieron en directo a lo largo de la ruta. Por último, pero no menos importante, la atención se centró en los neumáticos para turismos y bicicletas de Continental. Con Bahrain Victorious, Decathlon-AG2R La Mondiale, Groupama-FDJ, INEOS Grenadiers, Intermarché-Wanty, Movistar y UAE Team Emirates, siete equipos se beneficiaron de la calidad y fiabilidad de los neumáticos de bicicleta de carretera de alta tecnología.

Al igual que en años anteriores, los vehículos oficiales de servicio y apoyo de la organización del Tour ASO también rodaron con neumáticos del fabricante premium. Estos fueron equipados con el nuevo UltraContact NXT por primera vez. El neumático de producción de automóviles de pasajeros más sostenible de Continental hasta la fecha combina hasta un 65 por ciento de materiales renovables, reciclados y con certificación de balance de masa con una alta proporción de materiales sostenibles con la máxima seguridad y rendimiento: todas las dimensiones disponibles tienen la calificación más alta en la etiqueta de neumáticos de la UE ("A") en las áreas de resistencia a la rodadura, frenado en mojado y ruido externo.

Como socio de los siete UCI WorldTeams, Continental suministró tres productos diferentes por primera vez: El Grand Prix 5000 S TR es el neumático de bicicleta de carretera avanzado y versátil de Continental, que se ha utilizado en el Tour durante algún tiempo. Dos neumáticos especiales fueron nuevos en la cartera para el Tour de Francia: el Grand Prix 5000 AS TR, un neumático más robusto que también tiene un agarre significativamente mayor en condiciones de lluvia, y el Grand Prix 5000 TT TR, un neumático particularmente ligero y rápido especialmente diseñado para las contrarrelojes. Los equipos siempre tenían una opción. La abreviatura TR significa Tubeless Ready en los tres neumáticos de bicicleta de carretera de alta tecnología, es decir, neumáticos que se pueden montar sin cámara de aire. Los especialistas se diferencian de los neumáticos de bicicleta convencionales, entre otras cosas, en que no tienen banda de rodadura, sino una tira mediana continua que garantiza una gran superficie de contacto. El agarre es proporcionado por un compuesto de la banda de rodadura adaptado de manera óptima al uso previsto en combinación con la presión de aire adecuada. El diseño del hombro Lazer Grip, que recuerda visualmente a una bandera a cuadros, proporciona soporte adicional en las curvas. 

El año que viene, Continental volverá a estar en la salida como socio del Tour de Francia. En 2025, la carrera ciclista más dura del mundo comenzará el 5 de julio en Lille, en el norte de Francia. El final del Tour de Francia volverá a ser tradicionalmente en París.